安徽
（本报泸州讯 通讯员 许达 丁顺 王昊）7月28日，由中铁四局二公司承建的渝昆高铁川渝段控制性工程——泸州沱江特大桥主塔顺利封顶，标志着该桥进入斜拉索施工阶段，为渝昆高铁川渝段早日通车创造了有利条件。
泸州沱江特大桥位于四川省泸州市龙马潭区、江阳区交界处，全长2613.315米，主桥塔高113.2米，为国内首座双柱式V型桥塔、首次采用空间索面斜拉索的高速铁路桥，设计时速350公里，主跨采用（124+240+124）m索加劲刚构连续梁跨越沱江，是渝昆高铁全线最大跨度预应力混凝土刚构连续梁桥。
据中铁二院渝昆高铁桥梁专业负责人吴新利介绍，桥梁采用塔墩梁全固结的结构体系，提高了结构刚度，降低了跨中挠度及梁端转角，提高了行车舒适性及安全性，避免了高墩大吨位支座安装困难的风险。截至目前，主桥119个连续梁块段已完成34个块段浇筑，预计2023年3月正式合龙。
渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分。渝昆高铁开通后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
编辑：王丹妮
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