哪吒S正式发售：19.98万元起，最高续航1160km

7月31日晚，在哪吒汽车夏季发布会上，预热已久的哪吒S（参数丨图片）正式上市发售。新车定位B+级纯电动轿跑，推出增程、纯电动两种动力共8款车型，官方指导售价19.98万元-33.88万元，将于2022年第四季度正式启动交付。此外，哪吒S 520标准续航车型将在2023年发布。

入门即顶配，哪吒S产品看点十足

作为哪吒汽车全栈自研的“山海平台”打造的首款车型，哪吒S在空间、动力性能、智能驾驶辅助、座舱交互等方面均有着不俗的实力。

首先，得益于山海平台的高拓展性，哪吒S的长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm，轴距达2980mm，实现了1.36的同级超大宽高比，为内部乘员贡献极为奢华的后排空间。再加上低至0.216Cd的风阻系数，让哪吒S实现了空气动力学性能与美学设计的完美融合。

动力方面，哪吒S提供增程式电动、纯电两种车型动力选择，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km），CLTC工况纯电续航最高715km，不论哪种版本都可满足日常通勤需求。

另在自主研发的“天工电池”技术的加持下，哪吒S通过超强防护的高集成化设计、高效智能的恒温热管理系统、全生命周期电池闭环管理系统，充分解决了安全、续航、寿命三大方面的用户痛点，实现全方位、全时段守护。

哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示，秉承“科技平权”的品牌价值观，哪吒S车型入门即顶配，除了配备行业领先级硬件、豪华舒适配置及领先的智能化水平，还全系标配哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，让智能体验惠及每一位用户。

具体来看，哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用第三代骁龙座舱平台8155芯片，是目前行业内领先的座舱解决方案，其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用，为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验，如通过声、光、触全感官体验融合，可实现AI智能手势识别控制，720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手、1.9㎡全景隔热天幕等多项整车控制功能。

在辅助驾驶系统方面，哪吒S提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选，3.0面向普及，4.0面向未来，站在科技的前沿，满足未来3到5年功能迭代。

其中，全栈自研的NETA PILOT 3.0配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头，能够实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。该系统的硬件及功能将成为全系的标配，此处的全系标配不单是硬件预埋，而是硬件预埋再加上功能完全免费开放。

NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统应用可实现200TOPS高算力的华为MDC610计算平台，采用2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头）、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件，在NETA PILOT 3.0的基础上能够实现NCP哪吒城市领航辅助，真实实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。

承载品牌向上重任，哪吒S月销过万仅及格

作为哪吒汽车的全新旗舰车型，哪吒S的上市发售在进一步丰富和完善哪其家族产品谱系的同时，也承载着哪吒汽车品牌向上重任。

行业周知，在哪吒S上市前，哪吒汽车在售车型主要聚焦于10万元以下的中低端市场，哪吒S则将该品牌直接带入20万元级别的中高端市场。且与同级别产品相比，19.98万元的起售价格还是非常有竞争力的，此外增程式电动车型的导入也是加分项。

对于哪吒S上市后的市场表现，哪吒汽车方面表现出了极强的自信。

从市场层面来看，乘联会统计数据显示，今年1-6月，纯电B级市场整体呈现大两位数的增长。插混是更大的亮点，同比增速达到286%。其中一线、新一线城市对于纯电轿车、B级轿车的需求量占比接近60%，如果算上二线，则占纯电轿车近90%的份额。

另外，相对于纯电轿车而言，业界普遍认为，插混B级轿车的增长期更靠后一点，更长尾一点，其中三线级以下占比有30%，剩下70%还是一线、新一线和二线。从所有权上来说，个人用户占据主导地位。

此前，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示，哪吒S为100万内最好的轿跑。“对哪吒S的期望：月销量过10000台是及格线，月销量过20000台，才算是优等生。”

从全年来看，张勇表示，在供应链恢复正常下，哪吒汽车2022年的交付将超过20万台。而今年上半年，哪吒汽车累计交付量为63,131辆。也就是说，在接下来的半年时间里，哪吒汽车将要至少完成近14万辆/月均2.3万辆的交付目标，哪吒S无疑需堪当大任。