比亚迪海豹强势来袭，小鹏P5能否抵住这波猛攻？

上半年的新能源市场可以说是风起雨涌，蔚小理持续发力，哪吒、零跑强势崛起，交付榜前五名格局一再变更，不变的只有小鹏汽车，稳坐销冠宝座。下半年的竞争已然变得更加激烈，电轿四小龙比亚迪海豹（参数丨图片）、长安深蓝SL03、哪吒S、零跑C01也相继上市，如此猛攻之下，小鹏汽车能否保持住优势？下面，就以比亚迪海豹与价位相仿小鹏P5为例，简单分析一波。

智能座舱对比：智能交互是关键

先来说说智能座舱，比亚迪海豹搭载了最新的DiLink生态系统，中控大屏为15.6英寸，其车机系统操作简单，应用系统丰富，娱乐性很强。语音助手部分，DiLink系统的语音助手能够联动娱乐APP以及导航应用，同时还支持自定义设置，例如自定义唤醒词等。

从目前已知信息来看，比亚迪海豹的车机系统与比亚迪汉EV相仿，也就是说，它极有可能会延续汉EV车机卡顿的问题。当然，比亚迪车机系统一直在进化，说不定比亚迪海豹实际操作的效果会给人惊喜，可以期待一波。

小鹏P5的智能座舱戴在了最新的Xmart OS 3.2.0系统，同样是15.6英寸的大屏，车机UI交互设计会更符合汽车操作习惯，上手很简单，且车机应用也十分丰富，可玩性很高。由于配备的是8155芯片，功能切换、打开界面、点击应用等等操作都更加流畅丝滑，极少出现卡顿的情况。

小鹏P5的全场景语音是其明星功能质疑，支持可见即可说，也就是只要能看见的座舱内功能，基本都可以通过小P来实现。还有语音旋钮功能，方便用户更加精准的控制，比如“音量大大大”，就是将音乐音量放大三个格，用车体验更上一层楼。

智能驾驶对比：高阶体验很重要

再来说说两车的智能驾辅水平，比亚迪海豹的智能硬件有5颗摄像头、6个超声波雷达以及3个毫米波雷达，能达到L2级别智能驾辅水平， ACC、LCC这些基本辅助配置全部在线，功能比较基础。

小鹏P5拥有双激光雷达，可实现的智能驾辅功能更为高阶，就以最新上线的增强版LCC-L为例，其在激光雷达的赋能下，感知能力有效提升，因此，增强版的LCC-L相比于普通LCC，除了轻松搞定高速道路之余，还破解了诸多城市道路行驶难题。在无划线路段，增强版LCC-L无需人工接管，它可以精准探知前方路线，以不快不慢的速度跟在前车身后，就能顺利通过无划线路段。

可以说，在智能化这方面，小鹏汽车是新能源车圈中的老前辈，经历过众多对手，但它依旧能够稳居销冠宝座。所以，电轿四小龙想要撼动小鹏汽车的地位，还是有些难度的。