山东
大嘴吃四方。这话现在放中国MPV身上也不假。虽然传统车迷认为，汽车是个速度机器，有一张盾牌似的大嘴意味着高风阻。
十多年前，一辆叫丰田埃尔法（参数丨图片）的面包车靠那条起的很高的性感腰线成为了明星们的保姆车。那时它的嘴巴也仅仅比别克GL8多张开了那么一点点。
直到2015年的某一天，进口的3.5L丰田埃尔法出现在车展上。血盆大口直接颠覆了人们对中大型SUV的印象，更让大家难以接受的是，老板们提车要加价40万。
大嘴和加价提高了这辆面包车的辨识度。即使开着奔驰S和宾利，和这张大嘴对视的时候，再壕的司机也需要有强大的心理承受力。
看来传统车迷都错了：追求空间和豪华舒适的中大型MPV可以不是速度机器，车身高度决定了它完全可以靠一张大嘴吃饭。
十年后，工程师老张就坐进了这么一辆面包车。如果不是下车后看到汽车的尾标，老张还真以为自己坐的汽车就是埃尔法。这辆车的前脸和丰田埃尔法长得差不多，后面写着广汽传祺M8。
老张见过埃尔法长啥样但是没坐过，上车的时候也并没有仔细看这辆车的细节、反正觉得这车坐起来舒服。“这么大的企业用的接待车，还会差？”老张是这么想的。
老张坐的是广汽传祺M8大师版，即将推出的新款M8将有尺寸更接近埃尔法的格栅，并提供混动版动力，后边也有hybrid标志。
在山东这个三线城市，之前有GL8是标配的接待用车，现在企业和租赁公司用M8的越来越多。一是因为它便宜，二是因为它那个不断张大的大嘴。
“以前我也没觉得这张大嘴好看。”一位刚从专业MPV改装店开出车来的GL8车老板说。“现在呢？觉得有大嘴的MPV才有气场，才豪华。也好租。”他为他的GL8陆尊换上了雅典娜包围，前竖条格栅颇有埃尔法的神韵。
19款的丰田埃尔法蒙娜丽莎版，是MPV改装爱好者熟悉的车型，也是众多国产MPV争相模仿的对象。甚至有老款的埃尔法车主把前脸换成了蒙娜丽莎的包围。
马路上跑的很多长得像丰田埃尔法的车子，它有可能来自江淮，九龙、别克、广汽这样的车企。当然，还有可能是丰田皇冠威尔法，或者是更高端的雷克萨斯LM。雷克萨斯LM，加价提车之后的价格是200万。
还有很多大嘴MPV正在赶来的路上。
2020年上市的上汽荣威的Imax8、2022年5月公布预售价的比亚迪腾势D9、同期上市的上汽大通G90和东风岚图梦想家，刚刚曝光的红旗HM9虽然它们有自己的设计元素和风格，但从远处看，正面是大嘴，侧面高腰线，还是能让人想起丰田埃尔法。
刚刚命名的吉利中大型纯电MPV极氪009，也有着这样一张嘴。
这些MPV，车身尺寸大部分超过5米，轴距超过3米，2.0T发动机或纯电，七座设计，各式航空座椅，上面有各式豪华舒适配置。有的配置连埃尔法都没有。
仿佛从M8开始，中国大型MPV开始走上了快车道。虽然仍是榜首，但GL8不再一支独大。M8月销量一度直逼GL8，4年销售18万辆。二者长时间名列大型MPV销量的前两名。直到另一款丰田MPV国产塞纳出现。
但对于丰田埃尔法来说，它的市场地位依然不可动摇，一方面它进口数量少，一车难求，奇货可居。另一方面它价格高，和上述国产大型MPV处在两个档位。
更为重要的是，丰田埃尔法是一个不折不扣的理财产品。它以五年99.2%的保值率位列中国在销车型的首位。开了四五年之后，还能卖那么多钱，丰田埃尔法不称神才怪。难怪富豪们喜欢。
而对于工程师老张来说，他并不关心他坐的汽车像谁。他觉得有这么一款车，有一个司机开，能够让他在旅途上张开身体安心睡着就足够了。而各种张大嘴的中大型MPV，正源源不断地走出中国自主品牌车企的车间，去满足每一个充满期待的老张。
这里是车语者，记录中国车市真实的声音。
图片来自网络。
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