比亚迪海豹上市 20.98万起售，是为深蓝03“送销量”的吗？

自主高端新能源轿车市场，又迎来了一个“新人”。继长安深蓝03上市之后，7月29日，比亚迪海豹（参数丨图片）也正式迎来上市，新车共推出4款车型，售价区间为20.98-28.68万元。

作为7月，甚至是20万级国产高端新能源轿车市场，最具有看点的两款新车，深蓝03和比亚迪海豹两车，在还未上市之前就引起了消费者的高度关注。

如今，海豹最终售价正式公布，两款车型在价格、尺寸、配置、续航等多个维度均有很大的重叠。针尖对麦芒，那么站在消费者的角度上来看，这两款车型到底有何差异？谁更值得买？

价格维度：深蓝03顶配也亲民

首先从价格来看，深蓝03作为一款拥有增程、纯电以及氢电共三种能源方式的新能源轿车，其中纯电版本售价18.39-21.59万元，共两款车型，续航分别为515km和705km。

相比于海豹20.98万起的起步价来看，深蓝03纯电版的顶配和比亚迪海豹的入门版本，基本在一个价位水准。

也就是说，如果手握20万预算，用海豹入门版的价格，就能买到深蓝03纯电版的顶配。谁的整车质价比更高，一目了然。

设计PK：均有科技感，但深蓝03拥有更多个性化细节设计

作为20万级的高端智能新能源轿车，从造型设计来看，比亚迪海豹和深蓝03在设计部分，都采用了封闭式格栅、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等诸多流行的设计元素，配合轿跑的溜背式车身设计，两车均具有非常突出的科技感和运动感。

而如果从细节的设计元素来看，相比之下，深蓝03的设计更有棱角。无论是智能交互灯语，无边框车门设计，还是车身尾部的悬浮蓄能尾翼、掀背式电动尾门等设计，都与目前大部分设计越发“雷同”的高端智能新能源轿车有着明显的不同，使得整车有着极强的辨识度。

内饰设计风格上，海豹采用的是环抱式设计风格，配备了12.5英寸的全液晶仪表、15.6英寸自适应悬浮Pad，中控部分的大部分物理按键基本都被集中到了档把区域。

在深蓝03的车内，也基本看不到太多的物理按键，中控部分采用的是14.6英寸的“向日葵屏”，这一屏幕遵循了人体工学的最佳视角范围，可随驾智能转向，支持最大15度的旋转功能。

相比于海豹中控屏幕的“平面旋转”，深蓝03同时兼顾主驾和副驾的操作体验与视觉体验的“向日葵屏”，相对而言更具有人文关怀温度。

配置对比：深蓝03“入门即顶配”，KO海豹

如果说，外观和内饰设计风格是“千人千面”，那么直接关系到消费者在全生命用车周期中的配置体验的对比，则是两款车型真正一较高下的关键。

先从硬性配置，也就是车身尺寸来看，海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。深蓝03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。

其次是舒适性配置，深蓝03的纯电版本只有两款车型，但它做到了“入门即顶配”。

以双方的纯电版入门版本作为对比，在车价相差2.6万的情况下，售价18.39万元的深蓝03就比售价20.98万的海豹多出了腰部支撑、前排座椅加热和通风、驾驶位电动座椅记忆，车内环境氛围灯，以及外后视镜倒车自动下翻、锁车自动折叠等多个配置和功能。

而在最为关键的智能化配置方面，双方在主被动安全配置以及智能驾驶辅助配置上，都比较丰富。

但在对比之下，深蓝03全系标配“高通8155芯片”，相比于海豹入门版的“高通6系芯片”来看，深蓝03在车机处理能力和响应速度方面，还是要更胜一筹。

从具体的智能化科技配置来看，深蓝03纯电的入门版车型，也比海豹的入门版车型，多出了疲劳驾驶提示、AR实景导航、手势控制、面部识别等“标配”配置。

最值得一提的是，深蓝03还配备了6颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、1颗200万像素前置智能摄像头、4颗100万像素全景摄像头和1可DMS摄像头等多个智能硬件，可实现IACC集成式自适应巡航、车道保持辅助、换道辅助等多个智能驾驶辅助功能。

并且，正是由于这一系列丰富的硬件加持，用户订阅智能驾驶辅助服务，深蓝03还可以实现APA7.0远程代客泊车以及NID3.0领航智能驾驶辅助等高阶功能。

其中，APA7.0远程代客泊车系统，不仅可以支持车内泊车、遥控泊车、遥控进出、循迹倒车等功能，还可以实现远程挪车、以及泊车等功能体验。而NID3.0领航智驾辅助，则在全速自适应巡航、车道保持、智能换道辅助的基础上，还拥有车道智慧选择、智能上下匝道等功能。

如果你是一个狂热的科技迷，用两车车价的差价，去选装深蓝03这一高阶智能驾驶辅助服务，难道不比海豹更香吗？

动力较量：同为后驱，深蓝03胜在加速和续航

动力和续航部分，海豹提供后驱和四驱两种驱动形式，三种动力和续航选择。其中标准续航版CLTC工况下续航里程为550km，最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，零百加速为7.5秒。长续航后驱版本CLTC续航为700km，最大功率为230kW，峰值扭矩为360N·m，零百加速为5.9秒。

从全系车型的续航表现来看，提供CLTC续航515公里和705km两种选择的深蓝03，续航上的表现与海豹的参数相差不大。

但如果以价格作为对比，就能看出深蓝03的价格优势。售价21.59万的深蓝03 CLTC 工况下续航达到了705km，而与之售价相近，售价22.28万的海豹标准续航后驱版尊贵型的CLTC续航仅有550km。

从动力方面来看，深蓝03两款纯电车型的峰值扭矩都达到了310N·m，其中深蓝03的515纯电版零百加速为5.9秒，深蓝03的705纯电版零百加速为6.9秒。相比于海豹标准续航版本来说，性能体验也要更胜一筹。

当然，可能有人会说，比亚迪海豹还拥有3.8秒破百的四驱性能版，但是这一版本的售价却达到了28.68万元。

所以，如果从动力、续航以及用车品质体验的日常需求来看，深蓝03都要比海豹更适合当前大部分消费者的驾驶场景。

更何况，深蓝03还提供了售价为16.89万，续航可达到1200km的增程版可选。在保证高端品质的基础以及“入门即顶配”的标配力度基础上，从最务实的经济性和实用性来看，深蓝03也有着比亚迪海豹无可比拟的优势。

红点评车：

通过定价、设计、配置、性能、续航等多个维度的直观对比，我们可以发现，在20万级别的高端新能源轿车市场上，深蓝03最大的优势就在于，它不仅做到了能源方式的多样性选择，在产品力的各个维度，都做到了“人无我有，人有我优”，是一个全面发展的“尖子生”。

基于此，可以猜测，海豹的最终定价相比于最初的预售价，起步低了两万元，就很有可能是深蓝03带来的压力。

站在消费者的视角上来看，可以相信，尽管现如今20万级新能源轿车市场越来越激烈，但深蓝03基本已经“稳赢”了。而这个定局，相信很快就会被深蓝03的市场成绩所证明。