小鹏P5、比亚迪汉EV、特斯拉Model 3在线比智能，谁赢了？

聊起新能源汽车品牌，很多人脑子里第一个反应就是特斯拉，虽然负面新闻不断，但无论是销量还是品牌效应，它都是新能源领域的“老大哥”。而随着越来越多消费者开始接受电车，传统车企与造车新势力也不断推出新车，来挑战特斯拉的王者地位。

今天，我就拿出目前关注度较高的两款车型比亚迪汉EV（参数丨图片）、小鹏P5，与特斯拉Model 3对比一番，这三款车型有哪些区别？哪一款更值得买？

车机流畅度一览，8155芯片太6

比亚迪算得上新能源领域的佼佼者，汉EV更是20万级绕不开的选择，打开汉EV的车门，映入眼帘的是一块15.6英寸的中控大屏，可横可竖的设计颇为炫酷，功能也很齐全，不过很多车主反应，因为搭载的高通骁龙665芯片不给力，因此流畅性也不乐观，打开多个应用还有卡顿的情况。

接下来出场的是小鹏P5，内部搭载了一块15.6英寸的竖向大屏，设计简约，并不能旋转，但装上了时下主流APP，12GB+128GB的超大内存可以随下随玩。得益于高通8155芯片的赋能，这套操作系统的流畅度得到了提升，同时切换多个应用也不会卡顿。

特斯拉Model3的内饰有点“极端”，几乎内部所有的功能都集成在一块15英寸的大屏上，流畅度和娱乐性尚佳，不过私下也有不少人吐槽特斯拉的设计在操作上很不人性化。

人机交互PK，谁是懂你的小助手

对比了车机流畅度后，我们再来看看语音交互方面，这也是影响车机体验感的一大因素。

比亚迪汉EV在人机交互方面表现不错，基本的需求都能听懂，但不支持连续性语音对话，每个指令都需要先说出唤醒词，在实际体验上有失便利性以及语音交互的顺畅性。

小鹏P5的智能车机交互系统被称为全场景语音，顾名思义，就是车机上看到的功能都能够语音控制。另外，其对汽车的操控也更细致，车窗开合甚至能够精确到1%，语音旋钮功能可以精密控制空调温度、地图比例尺、音量、风量等，比如对小P说“音量大大大”，音量就会调高三格。此外，小鹏P5的语音系统最大亮点在于可以连续对话，最长两分钟内，可以重复吩咐小P，中间无需唤醒词，这也让消费者体验到了智能、便捷的用车方式。

一向以智能化走天下的特斯拉Model 3在语音助手方面却有点传统韵味，唤醒语音助手的方式在方向盘上。根据实测，其能用语音控制实现如控制车窗、导航、空调等操作，不过可实现的功能却有限，语音识别率也有待提升。

从消费者的角度看，这三款车都有各自的优势，比亚迪汉EV的旋转大屏、小鹏 P5的车机芯片和全场景语音，特斯拉Model 3的极简主义风格，都是吸引当下年轻用户的点。不过就体验度而言，还是小鹏P5的功能更加实用且便捷，至于大家选择哪款，还是根据需求来吧！