本文完工于:2022年7月28日
前言:在前面发布的《碳碳/碳陶刹车材料系列一》中我主要梳理了碳碳/碳陶刹车材料的细分赛道,由于相关的内容比较多很多其他内容还没有介绍,本篇就补充介绍一下行业现状和行业前景等相关内容。
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本篇目录
1.行业现状
2.行业前景
3.市场空间
4.相关上市公司
5.独家核心提示
一,行业现状
1.飞机碳刹车国内技术水平跻身全球
国外主要的碳刹车盘制造商有法国赛峰(米歇尔)、美国联合航空运输公司(古德里奇)、美国霍尼韦尔与英国的美捷特公司。国内主要有西安制动、长沙鑫航和西安超玛。目前国内部分公司技术上不断突破,凭借高性能、相对优惠价格,正在逐渐替代国外同类产品。
2.海外企业主导碳陶刹车市场
目前,碳陶刹车已经在高端汽车市场得到应用,生产企业主要也是海外主导国家。国内目前有 LEMYTH 勒迈、道普安等企业具备生产能力。同时,部分上市企业也开始在碳陶刹车盘领域进行布局,如金博股份、天宜上佳。
2.碳基刹车替代市场更多在偏高端车型市场
碳基刹车成本和价格相对较贵,因此中期可能的替代市场更多在偏高端车型市场。按照汽车分级标准,主要客分三类,A 级车一般指小型轿车;B 级车是中档轿车;C 级车是高档轿车。2020 年我国 A 级车市场销量最高,平均占比 58.5%,其次是 B 级车、C 级车,平均占比分别是 24.4%、8.2%,其余 A0、A00 级车占比较小。
二,行业前景
1. 在碳陶刹车盘领域,我国技术水平大幅领先海外
上世纪 90 年代,飞机碳陶刹车技术在国际上刚刚兴起,各发达国家均纷纷投入巨资研制,收效甚微。2004 年,西北工业大学与中航工业西安航空制动科技有限公司联手,历经 12 年攻关,上万的台架试验,共突破了三大关键技术,形成了 5 个重大技术发明点,获得了 19 项国家授权发明专利,在国内属首创,该成果最终站上 2016 年国家科技奖励大会领奖台。
该碳陶刹车盘与上一代刹车盘相比,使用寿命提高 1~2 倍,生产周期降低 2/3,生产成本降低 1/3,能耗降低 2/3,性价比提高 2~3 倍,而价格仅相当于国外同类产品 50%~60%。该碳陶刹车盘是目前国际上发现少有能在 1500℃高温环境下,各项物理性能不发生衰减的材料,使我国成为国际上第一个率先使用碳陶刹车盘国家。
2.碳陶刹车国产替代空间大
国内企业布局碳陶刹车市场,渗透率提升下,价格产业链优势带来巨大的国产替代空间。若碳陶刹车造价出现明显下降,则其应用可由高端车向中端进一步渗透,需求量得到巨大增长。近年,国内企业积极布局该领域。国产碳陶刹车盘与进口产品相比有明显的价格优势,目前我国电动汽车产业正处于渗透率快速提升时期,国内碳陶企业在联合研发、性价比以及主机厂认证方面有先发优势,或将跟随国内电动汽车产业快速发展。
三,市场空间
1.汽车碳陶刹车市场
乘用车方面,汽车轻量化和智能化需求叠加成本下降将推动碳陶刹车在 C 级车中的渗透率加速提升,预计 2023-2025 年间分别提升 2 个、4 个和 6 个百分点。假设目前主流市场价格为 12 万元/套,随着国产产品市场份额逐渐提高和碳陶制造工艺优化,假设之后碳陶刹车盘均价每年下降 30%,预计2025 年 C 级车新车装配碳陶刹车盘的市场为规模为 37.04 亿元。
商用车方面,新能源商用车的减重需求更为突出,2021 年,碳陶刹车在新能源商用车中的渗透率设为 0%,假设之后每年加速提升,预计2025 年新能源商用车新车装配碳陶刹车盘的市场规模为21.61 亿元。
汽车改装方面,我国目前汽车改装率仅有 3%左右,随着人均可支配收入提升带来消费者个性化需求提升,以及汽车改装相关法规的不断完善,假设未来我国汽车改装率将稳步提升,2025 年达到 5%。假设2025 年改装车辆中更换碳陶刹车的比例为 1%,成本下降下 2025 年碳陶刹车单车价值量为 3 万元,预计2025 达 年汽车改装市场中碳陶刹车盘需求达 57.2亿元。
2.飞机碳刹车市场空间
若乐观估计,假设远期我国民用航空飞行器数量为10000 架,碳碳渗透率100% ;军用航空飞行器 5000 架,碳碳刹车渗透率 100% ;那么合计飞机碳碳刹车盘市场空间为 135 亿元,相较当前市场容量有约 3 倍扩容。
3.高铁碳刹车市场空间
高铁刹车片是属于耗材,一列动车组一年需更换刹车片约 4 次,每辆动车组需求数量约为 24 片。依此计算 2020 年我国高铁新增动车组配套需求总量约为 4.9 万片,高铁更换需求约为 301 万片,2020 年我国高铁刹车片需求总量达到 306 万片。远期来看,假设高铁保有量 5 万辆,对应市场空间为 107 亿元。进一步,若全部更换为碳碳刹车材料,那么市场空间或更大。
四,相关上市公司
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五,独家核心提示
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