前几天有一位特斯拉车主在汽车顶上倒矿泉水降温的视频在网上火了，这位车主实在忍受不了阳光暴晒导致车内温度上升，所以只能用矿泉水倒在车顶上降温，但这种做法其实并没有多大的效果。
这段时间高温席卷全国，尤其是对于南方众多省份来说，很多地方最高温终于达到37度以上，个别地方甚至达到40度以上。
持续不断的高温让大家在室内都很难受，更不要说室外了。
然而对于众多车主来说，夏天有一个问题很难避免，那就是汽车在太阳下暴晒，尤其是把车停在户外停车场，更容易把车晒成火炉。
一般情况下，在夏天高温暴晒下，汽车内部温度有可能达到五六十度，这个温度根本不是普通人能够承受得起的。
而对那些全景玻璃天幕的车型，其车内温度甚至有可能更高，最近一段时间就有很多特斯拉车主纷纷喊热。
特斯拉最近几年非常受到市场的欢迎，在中国市场一年的销量达到30多万辆，而特斯拉之所以受到大家欢迎，不仅仅是因为他的品牌影响力、汽车性能等各方面，还有一个重要的原因是特斯拉设计比较符合中国人的审美标准。
目前很多中国消费者在购买汽车的时候有一个功能非常看重，那就是天窗，天窗是很多人在买车过程当中非常看重的一个地方。
在很多人的印象当中，天窗代表着高端，代表着时尚，如果一个车没有天窗就等同于低端车。
为了迎合中国消费者这种需求，很多车在设计的时候都会特意留天窗，不管是几万块钱的还是上百万块钱的都会配天窗，而且天窗越开越大，以前只是一个小的天窗，现在已经慢慢发展到全景天窗。
尤其是对于那些新能源汽车，全景天窗貌似已经成为了一个标配，所以我们看到目前市场上一些主流的品牌包括特斯拉、小鹏、蔚来、比亚迪很多畅销的车型基本上都是全景天窗或者天窗幅度比较大。
这些带有全景天窗的车看起来确实养眼，坐在车内也很享受，尤其是大冬天开着天窗，阳光照下来很暖和，还可以保持车内的亮度。
但是到了夏天之后，这些全景天窗却成为了一个鸡肋设计，这些带有全景天窗的车辆，室内温度明显要比那些没有全景天窗的车更热，即便在车内开空调也挡不住热浪侵袭。
比如特斯拉model3是全景天窗，在太阳暴晒之下，即便车内开着4档空调，仍然有可能感觉不到凉意，甚至还有可能出汗。
虽然这些带有全景天窗的车辆其玻璃天幕能够阻挡一些紫外线和热浪，但是在30多度的天气内仍然无济于事。
比如特斯拉的天幕玻璃采用高强度的夹层玻璃，既能够保证安全，而且通过镀膜技术可以阻挡近98%的紫外线和81%的热量进入车内。
单纯从数据上来看，貌似这个玻璃天幕能够起到很好的隔热效果，但实际上有没有效果只有特斯拉车主最清楚。
比如特斯拉model3只有玻璃天幕，并没有其他隔层，但是这个天幕并没有能够有效阻挡热浪，尤其是在30多度的高温下，玻璃天幕用手触碰就很烫，而且还会把热量带到车内，所以导致车内的温度很高。
为了弥补玻璃天幕这种缺陷，很多车主都只能在网上购买一些遮阳帘来阻挡阳光，结果导致看着很漂亮的天幕风景变成了一个“临时避难所”。
从中可以看出，这些汽车玻璃天幕设计并不是很完美，虽然从外观看起来确实很漂亮，而且对于提升车内的采光也有很好的效果，但是实用性并不是很强，尤其是在夏天会成为一个鸡肋设计。
其实汽车天窗可以说是中国汽车市场的一种特色，不知道从什么时候起，天窗已经成为了汽车的一个标配，但是在欧洲以及日本，其实很多人在买汽车的时候对天窗并不是很看重，甚至有很多人并不会买那种带天窗的汽车。
一方面是带天窗的汽车本身的价格相对比较昂贵；另一方面是天窗实用性并不强，甚至有可能产生负的效果，比如在夏天的时候无法挡住热量；在一个是天窗用久了有可能老化，然后漏水。
所以综合考虑各种因素之后，实际上在欧洲日本等国家，很多人并不太喜欢这种带天窗的汽车，这些带天窗的汽车在这些国家的销量反而不会太好。
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