“老酒新瓶”美式豪华再升级 新款福特探险者解析

　　【太平洋汽车网 导购频道】从1990年第一代车型亮相至2019年，福特探险者（参数丨图片）（询底价|查参配）先后推出了六代车型。在推出的30年里，在全球收获了超过800万台的销量，常年稳居美国大型SUV车型销量榜首，现在在美国，有超过360万台探险者服役在路上，是真正的美国"国民SUV"。

　　而第六代车型在2020年，也被长安正式引入，并且也带来了原汁原味的美式豪华享受。但是作为"内卷"严重的国内汽车消费市场，2020年推出的探险者，无论是外观、内饰、配置，各个方面都逐渐落后于国内的汽车潮流。甚至是自家的林肯，随便拿一台车出来也能讲探险者按在地上摩擦。很明显，福特也意识到这个问题。随之而来的，我们也看到了今天即将登场的主角，中期改款的2023款福特探险者。

　　为了追赶上时髦的国内市场，探险者也用了非常多的功夫，可以说是从头到脚全都改了一点，今天我们就来重点看看，新款到底有哪一些变化。

全新福特探险者主要升级点

1

外观更时尚年轻，车头发动机盖及车尾尾门新增"EXPLORER"字标；前后保险杠、中网、排气全新设计；

2

新样式的前大灯、尾灯，新增迎宾动画效果及流水式转向等；后视镜新增倒车时电动后视镜自动下翻功能；

3

21寸轮毂也有了全新的设计；新增手机蓝牙钥匙功能，离车7米自动开启迎宾模式；

4

内饰科技感提升，改用平底方向盘、全液晶仪表；新增HUD抬头显示、27寸大横屏、仪表台和门板氛围灯；基于FNV智能全网互联架构打造，无须熄火或退出界面即可OTA，并支持断点续传；

5

座椅全新升级，舒适性更佳，前后排头枕全新设计，更贴合颈部；第二排座椅头枕、座椅加宽加厚，并新增俯仰后滑动功能及语音复位功能。

外观：多处细节、配置提升

　　福特探险者Explorer在外观设计上的灵感，来自于游艇，扎实粗壮的C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感。新款虽然总体设计语言和风格与现款一致，但是在不少细节方面有这非常大的改变，车头发动机盖及车尾尾门新增"EXPLORER"字标；前后保险杠、中网、排气全新设计；新样式的前大灯、尾灯，新增迎宾动画效果及流水式转向等；后视镜新增倒车时电动后视镜自动下翻功能；21寸轮毂也有了全新的设计，总体来看，新车相比现款多了几分硬汉气息，也更显年轻运动。

　　由于外观方面有了新的变化，所以新车长度方面略有变化，少了12mm，不过并不影响车内空间，其余宽度高度以及轴距都没有变化。相比同价位同级别的车型，福特探险者尺寸方面一直都非常能打，超3米轴距的它，已经可以媲美全尺寸SUV了。

内饰科技感大升级

　　旧款探险者大尺寸的竖屏让人印象深刻，而来到现款，27寸的大横屏同样让人印象深刻，而EVOS之后，大横屏也成为了最新福特内饰设计的重要元素。另外在不少配置上，新车也是有着较多的升级，例如HUD抬头显示、27寸大横屏、仪表台和门板氛围灯；而得益于FNV智能全网互联架构，新车无须熄火或退出界面即可OTA，并支持断点续传。

　　在座椅方面，新车也采用了全新的设计，例如新样式的第二排双独立座椅，对头枕、整体座椅尺寸都进行了加宽加厚，极大程度地提升了第二排乘客的舒适性。

空间依旧巨大

　　空间方面一向是探险者的强项，毕竟它有着3025mm的轴距。除此之外新车也拥有非常多的储物空间。新增蝶形控制台扶手，扶手箱变成了左右双开的设计，取放物品都更加便捷。

　　新车新增了蝶形控制台扶手，从现款的普通开合扶手箱变成了左右双开的设计，取放物品都更加便捷。另外新车前排还配备了较深的无线充电面板，也让手机在行驶过程中更不易被甩出，也能存放其他物品使用。

动力不变 2.3T强劲动力

　　与现款一样，新款探险者Explorer同样搭载第四代2.3TEcoBoost发动机。高压直喷压力高达250bar，同时搭载TIVCT-双独立可变气门正时系统。而且这个发动机可使用92号汽油，用车成本更经济，不"挑食"也能让车主节省更多用车成本。

　　10挡手自一体变速箱，与福特F系列车型和Mustang搭载同系列变速器；更合理的速比设计，采用独特的油路过滤系统进一步优化结构设计，同时10AT相较于8AT或6AT有更高的传递效率，油耗更低。而智能可分离式四驱系统，可以实现智能识别行驶状态，毫秒自动切换，兼顾舒适性与通过性。

　　全铝合金前后悬挂。 铝合金双球节弹簧减震短前悬+五连杆后悬, 前后悬挂下摆臂使用铝合金锻造件。更轻的悬挂可以获得更快的悬挂响应速度。

　　福特探险者Explorer开发自CD6平台，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特点，纵置后驱为新车带来更均匀的动力布置，所以它可实现50:50前后轴静态配重比，并由此具备更稳定的操控属性。新车大量采用硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料打造，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持。

总结

　　经历过30余年五代车型演变的探险者，可以看到一部经典车型在时间的打磨下，不断的进化革新与突围重生。全新第六代福特探险者，作为国产的第一代车型，同时也作为美国历史上非常重要的一款车型，现款本就是专为中国本土化设计与生产的。而即将到来的中改2023款福特探险者，也在此基础上，重新进化，以求进一步贴合国内消费市场，追赶潮流。而这也进一步地印证了，福特对探险者基因"更福特，更中国"践行与尝试的不断改进与创新，让我们期待福特的更多新车型吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 柯凯汶）