公交车违规驾驶事故频发，DMS能为公交客运做点什么？

“就打一下电话，没事！”

“就回一条微信，没事！”

“就抽一根香烟，没事！”

可是，真的没事儿吗？

事故回顾

陕西发生一起公交车坠江事故，造成2人死亡，3人轻伤。该事故的直接原因系公交驾驶员未系安全带，违规操作单手控制方向盘。

与此同时，近几年公交车司机分心驾驶的视频或案例数不胜数，引发的交通事故也屡见不鲜。每一起公共交通事故都是惨痛的教训。在这背后，都关联着多个家庭或个人的幸福与安宁，必须对公交司机违规操作“零容忍”！

生命面前，维护公交安全刻不容缓

公交安全就是公共安全！一旦发生交通事故，往往会造成严重的后果。在公交客运、出租客运、旅游客运、长途客运、货运五类营运车辆中，公交车发生的重大事故率居首位。

93%公交车肇事事故由驾驶人交通违法行为肇事导致。弗吉尼亚理工学院交通运输学院公布了一组实际的驾驶员习惯、分心和碰撞原因的调查数据分析，将近80%的碰撞是由于驾驶员事发前3秒的疏忽造成。

研究证明：

通电话聊天时(增加30%的风险)

拨打电话(增加300%的风险)

睡意(增加400%的风险，并占碰撞和轻微碰撞原因的23%)

用手拿移动的物体(增加900%的风险)

大幅降低因司机驾驶行为造成的车祸事故，AI智能视频分析辅助驾驶技术正在赋能公交车应用领域。从功能上来看，带DMS（疲劳驾驶预警）技术的辅助驾驶系统将推动公交车等公用及商用运营车进行智能主动防御，有效降低交通事故的发生！

值得注意的是，一名某品牌车主发文称，自己因为眼睛小，导致多次遭到车上自带的DMS系统误判走神、睡觉，他还呼吁车企敦促优化。针对此类可能发生的问题，全球领先的视觉方案供应商——敏视的图像算法研发团队早已对旗下解决方案完成图像处理与识别算法优化，大大降低误判几率！

敏视AI智能高清录像系统

敏视AI智能高清录像系统关注司机的违规操作问题，比如注意力分散、疲劳驾驶、超速、酒驾、打电话，通过技术手段提前预警避免诸多事故发生，侦测司机驾驶过程中不良行为进行有效干预，可以解决大部分的车祸源头！

此外该系统还能基于数据记录，建立司机的驾驶行为评估档案，为车队管理、交通事故查证等提供可视化数据参考！集ADAS+DMS+BSD功能模块为一体，支持PC端与手机端协同使用，解决用车调度难、驾驶员驾驶行驶不规范、车辆维护管理不及时、公交车飞站路线偏移等问题！

01

ADAS+DMS强强联合

系统集成ADAS+DMS算法，实现集合高级驾驶辅助以及驾驶员监测于一体。DMS功能基于深度学习和计算机视觉，通过面部识别技术，捕捉公交车司机“哈欠、闭眼、分神”等面部状态及“抽烟、打电话、故意遮挡、无司机、未戴口罩、未系安全带”等异常动作来分析判断其疲劳、分心或者出现危险行为，进而发出警告。

ADAS功能支持FCW前车碰撞预警、LDW轨道偏离预警、PD行人&车辆侦测和前车起步提醒，宛如司机的“第二双眼”，助力公交车司机第一时间注意行车中潜在风险！

02

BSD盲区侦测，

人车安全有保障

敏视AI智能高清录像系统集成BSD算法，实时智能侦测车辆侧前方、侧方和后方的行人&车辆，避免因公交车庞大的车身遮挡的视觉盲区造成意外事故，是大型车辆必不可少的行车安全辅助系统！

03

WDR宽动态镜头，

无惧刺眼强光

公交车行驶路线长，道路交通、天气等因素复杂多变，敏视AI智能高清录像系统装载摄像头动态范围高，适用于光线多变的公交车车内环境。WDR宽动态镜头，不仅摄录画面清晰，还能遇到强光可抑制，遇到弱光能补偿。不管是刺眼嚣张的太阳光、远光灯，还是昏暗无光的夜间、恶劣天气，司机都看得一清二楚！

04

实时追踪，大数据管理，

提高运营效益

从前端车载智能侦测到后端CMS平台的高度集成，该系统互联互通，为车队管理者带来综合性解决方案。手机或电脑在手，就能同时远程管理和调度车队所有车辆：

报警录像、报警信息、日志信息自动上传、统计和提醒

对车辆定位、油耗情况、行驶里程、车辆运行及故障状态进行准确和有效的实时监控，同时提供包括怠速过长、三急、超速等驾驶行为分析功能，使用这些数据来帮助分析和纠正司机驾驶陋习，预防交通事故发生，助力管理者强化车辆管理并提高盈利能力。

敏视以“提供创新优质产品，为人类的美好生活做贡献”为企业使命，致力于利用人工智能技术和大数据技术，研发、生产和销售智能辅助驾驶系统和汽车智能网联监控设备。

敏视自主设计的针对商用车辅助驾驶的解决方案运算性能优异，识别准确率高。通过积累的海量测试数据进行大量训练，大大优化了识别精度，并开发了一系列高级辅助驾驶系统（ADAS）、驾驶员状态监测系统（DMS）、行人&车辆智能侦测系统、360全景系统等畅销产品，广泛应用于全球，引领和推动着视觉技术赋能和落地！