广东
B级车市场向来是各大厂商的必争之地，正所谓得B级车者得天下，对普通合资品牌来说，B级车不仅仅只销量和利润之争，还代表着各大厂商的牌面。咦，这里怎么要强调普通合资品牌呢？自主品牌就不配有姓名么？在其它细分市场，自主确实是有冲进前五，打出一片天来的产品，但是在B级车市场，其实一直被合资垄断着的。
即便是自主最畅销的B级车-红旗H5（参数丨图片），也是前十都难进。当然，那是之前，在新一代红旗H5上市之后，垄断局面很可能会被打破。新一代上市就能打破垄断局面？它真有那么厉害？今天社长就和大家一起来看看。
外观方面，新一代红旗H5直接套用了H9的大气设计，用上了大尺寸直瀑式前格栅，中间的红旗竖状LOGO，配合上两侧狭长的大灯组之后，新车的大气感可以说是拉满了，在B级车当中，气场有它足的基本没有。
新一代红旗H5
旧款红旗H5
红旗H5
车侧的设计也是继续走简洁路线，一条笔直的腰线从车头延伸至车尾，搭配上密辐式亮色轮圈后，沉稳感一下就上来了。另外要说一下的是，尺寸方面新一代红旗H5也相当能打，近5米的车长（4988mm）和近3米的轴距（2920mm）,让它直接吊打一众相近价位的主流合资B级车。
尾部方面，新车采用了常见的贯穿式尾灯设计，但不常见的是灯具两侧采用Y字形收尾，增强了车子的运动范和辨识度。
内饰部分，新车并未采用红旗H9那套仿连屏设计，而是采用了类似新一代奔驰C级的那套造型，12.6英寸的竖向中控屏镶嵌在中间，仪表盘也升级为全液晶显示，配上豪华感更足的用料、银色饰板之后，车内档次感明显比之前更高。
新一代红旗H5内饰
旧款红旗H5内饰
H9内饰
动力方面，新车提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力版本可选，取消现有1.8T。其中燃油的1.5T、2.0T最大马力分别为169匹、224匹；而混动的发动机是169马力，电机是190马力。传统系统与之匹配的分别是7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱。WLTC综合工况下新车不同动力的油耗分别为6.2L/100km、6.4L/100km、5.1L/100km。
就产品力变化来看，新一代红旗H5明显是能算脱胎换骨的，特别是大气这环，它更是吊打一众同级。之前光靠亲民定价，红旗就已经把H5这台产品力中规中矩的车型，卖成了自主最畅销B级车。
现在它全面提升，把产品力加强到看齐同级，把气场拉高几个台阶，这是否意味着它的销量也要大幅上涨呢？对此社长是持看好态度的，一方面是因为它价格上涨幅度并没有想象中多，另一方面则是在B级车当中，它的大气场真的是独一份，这对那些追求大气的消费者来说，明显是极具吸引力的。
之前买红旗H5是只能看标，但是现在却是是有标、有实力、有气场，看着这样的新一代红旗H5，你觉得它能不能和凯美瑞、雅阁、迈腾扳手腕，打破合资在B级车市场的垄断呢？欢迎关注“合车社”，在下方的评论区留下你的看法。
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