奔驰EQB与奥迪Q4 e-tron，纯电车你会爱上谁？

文/kk

2022款奔 驰EQB正式上市。作为年度改款，该车推出了EQB 360（新增）和EQB 350 4MATIC两款，延续现款设计，续航最高600km，售价35.18-43.37万元。而奥迪Q4 e-tron（参数丨图片）的官方指导价为33.70万-38.00万元。尽管奔驰EQB和奥迪Q4 e-tron都定位于紧凑型纯电动产品，但两者显然存在着巨大价格差。奔驰EQB贵有贵的道理吗？对比奥迪Q4 e-tron，即便先抛开价格，从产品本身上看，谁才是豪华品牌面向电动化时代的诚意之作呢？接下来我们就来一起了解一下吧。

奔驰EQB 2022款 EQB 350 4MATIC 首发特别版本前脸全新家族语音设计，封闭式亮色饰板中网，车标是如此光鲜亮丽，拥有很高辨识度。羽翼式LED前灯组，配备了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能。宽体前包围咬合感强烈，也进一步加强其气势。

从外形上来看，奥迪Q4 e-tron车身的亮点还是有很多的；采用的都是奥迪最新的设计；全新设计的封闭式八角型中网镀铬喷涂就足够吸引眼球，与车身异色的前格栅配合点阵式造型，前脸下方采用了夸张的前包围设计，e-tron压印彰显质感，矩阵式LED数字化大灯支持4种灯光效果变化，搭配极具运动张力的S-line外观套件，丝毫不显乏味，营造出非常动感的视觉效果。

奔驰EQB的车身尺寸为4684*1834*1693mm，轴距2829mm。车身侧面造型比较方正，D柱并没有使用溜背式设计，这样的设计方式为车内留有更大的空间，前翼子板上EQB字母也是车侧唯一能识别出这是一台新能源车的标识。充电口的位置和汽车版车型一致，依旧位于左后轮眉上。

在车辆的尺寸方面，奥迪Q4 e-tron的车身长宽高分别为4588x1865x1626mm，轴距为2765mm，单从视觉上来感受，车辆采用了熏黑的侧裙与轮拱，非常好的增加了科技感的同时又消除了臃肿感。

奔驰EQB 2022款 EQB 350 4MATIC 首发特别版本内饰用料豪华档次，质感纹理饰板，视觉上十分精美。双联的10.25英寸悬浮高清大屏，配备了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制系统，以及安全上的车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、5个安全气囊、胎压显示、还有辅助驾驶上的前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、内置行车记录仪、手机无线充电、64色氛围灯等等。

在内饰方面，奥迪Q4 e-tron也是把运动指数和科技指数拉满了，内饰的整体偏向驾驶员一侧，采用全新真皮双平底多功能方向盘，并且带有镭射背光按键和触觉、声音反馈。10.25英寸的全液晶仪表盘，非对称的中控台搭配着11.6英寸的MNI触摸中控屏幕，贯穿式出风口做出了不规则的图案，将奥迪的星舰座舱发挥得淋漓尽致。全新的AR-HUD抬头显示、自然语言语音控制、13项智能驾驶模式、RS e-tron GT同款换挡机构等配置能带来更高效的人机交互体验，将科技感以及豪华氛围拉满，这些设计理念似乎都在表明了这台车的内饰更想取悦的是驾驶者，这种驾驶氛围无疑是当代年轻人所喜爱的驾驶氛围。

动力续航方面，奔驰EQB 2022款 EQB 350 4MATIC 首发特别版本搭载一台前感应/异步后永磁/同步电动机，动力输出292马力，最大扭矩520牛.米，变速箱电动车单速，最高车速160Km/h、官方百公里加速时间6.3s。73.5kWh的三元锂电池，快充0.75小时 慢充10.25小时，纯电续航里程512km，百公里耗电量15.5kWh/100km。

奥迪Q4 e-tron将提供三种动力版本可选，分别为35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron quattro。其中，35 e-tron车型配备后置永磁同步单电机，匹配52kWh三元锂电池组，WLTP标准下最大续航里程为341km；40 e-tron同样配备后置永磁同步单电机，只是输出功率更高，匹配77kWh三元锂电池组，WLTP标准下最大续航里程为520km；50 e-tron quattro是性能最为强劲的版本，搭载前置异步电动机和后置永磁同步电动机，采用四轮驱动方式，0-100km/h加速时间仅为6.2s。匹配容量为77kWh的三元锂电池组，WLTP标准下最大续航里程为488km。

总结：

从产品力来看，EQB的表现在同级别车型中只能算是中等水平。作为油改电而来的产品，EQB算不上一款值得推荐的车型。全新的纯电平台不仅会带来更大的车内空间和更高的设计自由度，也会体现在两车的动态驾驶表现上，这些都是奥迪Q4 e-tron的优势，所以目前来看价格更低，乘坐空间更宽敞，电动化特征更鲜明的奥迪Q4 e-tron才是最佳选择。