云南
100多年前，奔驰告诉世界，什么是汽车。
20年前，丰田告诉世界，混合动力才是未来！
而今天，或许到了中国汽车，向世界讲述的时候了。
7月21日，中国电动车制造企业比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京召开品牌发布会，宣布比亚迪正式进入日本乘用车市场，亮相元PLUS（参数丨图片）、海豚和海豹三款车型，首批车型将从2023年1月开始在日本市场销售。这对于中国品牌来说具有里程碑的意义。
比亚迪日本品牌发布会
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮（左三）、比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞（右三）
凭借硬核的自主研发技术，今天的比亚迪新能源汽车已经遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个海外城市。从3月份宣布停止燃油车生产销售的“孤注一掷”，比亚迪把所有技术力量全部倾注到纯电动技术领域，牢牢掌握核心技术在自己手中，而且旗下产品皆是以纯电平台研发而来，相比其他品牌的“油改电”车型具有结构规整，电池安全性更高，性能释放更好等诸多优势。同时在电动车最核心的三大部件——电池，电机和电控上，比亚迪都做到了技术自研且行业领先。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表视频致辞并表示：“作为全球最早研发新能源汽车的企业，比亚迪经过27年对绿色梦想的坚守，全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术。今天，在日本消费者的支持和期待下，我们带着新能源乘用车来到日本。比亚迪和日本拥有共同的绿色梦想，这让我们与日本广大消费者没有距离。”
比亚迪集团董事长兼总裁王传福视频致辞
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“从今天开始，我们将携手本土优秀的经销商和合作伙伴，逐步建立完善的销售和服务体系，为日本消费者带来更加绿色环保的出行方式和更好的服务体验。”
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮致辞
海豹、元PLUS、海豚亮相日本发布会
自此，中国汽车品牌弯道超车将不再是嘴上说。以前咱们买车，都会说“你咋买个国产车呢”，如今这句话可能需要换换了“你咋不买国产车呢”？
比亚迪此次带入日本市场的元PLUS、海豚和海豹三款车型，即便在中国电动车这个地狱级的市场都能连续霸榜销冠，我们有理由相信，产品力这块不会有太大问题。更何况相比中国的幅员辽阔，日本国土面积本就不大，纯电动相比混合动力的优势将进一步被放大。
这或许就是我们中国汽车走向世界的起点。
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