黄东联络线开启静态验收，将实现济南站与济南东高铁站的直通

近日，由中铁十局一公司承建的连接黄台站和济南东站的黄东联络线，正式进入静态验收阶段，标志着项目主体工程建设基本完成，进入开通运营倒计时。

线路大机捣固施工

此次静态验收时间紧、任务重，黄东联指挥部明确目标、积极筹备、反复优化，充分做足了前期准备工作，静态验收工作如期正式启动。

高起点部署谋划

成立验收领导小组，坚持每天上午巡现场、下午解难题，开展拉网式安全质量大检查，盯好每一处细节，为后期安全运营打牢基础；组织召开静态验收动员会，按照验收标准和要求，与业主、监理等提前对接沟通，细化静态验收日程和工期节点计划。

高标准整改到位

积极配合工务段开展提前介入工作，针对现场检查问题库，安排专人全程跟进、即知即改，每日汇总通报各分部问题销号情况，沟通协调解决方案，坚持举一反三、分类施策，确保新线验收不留隐患。

高质量推进落实

发扬“不等不靠抓进度，精益求精创精品”的劲头，及时与分包队伍、材料供应商联系，集中人力、物力加快剩余工程建设进度，全力以赴保障静态验收工作顺利进行，打好保开通攻坚战，实现达标创优目标。

黄台站引出部分

静态验收是指对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程，是新建铁路工程竣工验收的重要环节，包括专业现场验收和静态综合系统验收，涵盖工务、通信、信号、电力、房建、环水保系统等多个专业，是对工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”的过程，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。

黄台下行联络线特大桥

黄东联络线工程是山东省铁路建设重点工程，于2020年开工建设，运营长度21公里，是济南铁路枢纽内济南站与济南东站两大主要客运站的客运连接线，于黄台站东咽喉新建线路，沿胶济线北侧向东走行，跨大辛河后折向北，上跨工业北路至大辛河与小清河交汇处再折向东北，接入济青高铁济南东站。

跨工业北路全封闭声屏障

黄东联络线建成通车后，济南将形成济南站、济南西站、济南东站的环状客运布局，京沪高铁、济青高铁、石济客专、郑济客专在济南将构成的“十”字型高速铁路网的互联互通，实现济南站与济南东高铁站的直通。

图文：刘中林 李良民