1+1>2！星纪时代联手魅族打造智能出行，软硬结合优势尽显

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随着科技的发展，不少领域都拥抱变化，纷纷开始智能化的变革，智能出行就是其中之一。无论是传统车企还是新能源车企都在智能化的道路上竞争角逐，而除了车企之外，以科技力为代表的智能手机厂商也是在近几年发力其中。

在7月4日，手机领域的三大巨头：华为、小米、魅族都不约而同的搞出大新闻！当中华为发布了问界 M7，小米传出自动驾驶测试车的消息，而魅族则是与星纪时代达成战略合作，共同迈入智能出行领域。

（“华小魅”向智能出行领域进发）

为什么手机厂商也要参加智能出行领域的角逐呢？其一就是智能手机行业的市场接近固化，这些手机巨头想把目光放到智能汽车这个全新领域，以此来扩大自己的版图。其二就是智能出行最核心的关键就是「互联」二字，对于在智能方面深耕多年的手机厂商拥有着得天独厚的优势，加入其中自然合情合理。

（万物互联生态）

但是这三家厂商都有着不同的策略，华为是「平台式路线」，手机品牌提供智能解决方案，帮助汽车厂商造车卖车，比如华为和小康赛力斯推出的问界。而小米是亲自参与全产业链的「整车式路线」，自己造车。这两种都有各自的优势与限制，小米自不用多说，全程自己操控，产品把控力更强。与之对应的就是其从未有过造车经验，摸索的时间成本非常高。华为则是发挥自家所长，把鸿蒙系统运用到极致，缺点是出行标准不好制定。

（问界M7）

所以从个人角度来说，我更看好魅族与星纪时代的合作。双方在携手共建智能出行新生态方面达成一致，这种路线既不同于平台式路线成为汽车零部件供应商，也不同于全部亲力亲为，这种新的「兄弟并行」路线可谓是走出了一条新的道路。

（星纪时代战略投资魅族科技签约仪式）

首先魅族拥有软件层面优势，尤其是在操作系统这个层面，可以说魅族是中国智能手机操作系统的领路人。2012年基于Android深度定制的 Flyme 系统发布，拥有简单明了的操作逻辑与独具美感的系统UI，深受用户喜欢。到了今年， Flyme 的用户体量也已上亿，对「智能」有着深刻的理解。这意味着 Flyme 有可能在未来大出行生态中得到更为广阔的应用。而星纪时代拥有硬件层面优势，星纪时代依托李书福在行业内的深厚积淀，确保了智能汽车拥有可靠的品质。

（ Flyme 系统）

未来魅族会和星纪时代深度融合，跨界打造用户生态链，发挥1+1大于2的效果。这种平等的关系，也将支撑他们擦出更大的火花，假以时日，智能出行领域的历史上必将有它们浓重的一笔。