【海外桥讯】美国5号州际公路大桥更换计划出炉、英国设计轻质乡村步行桥【欢迎继续投票】

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海外桥讯

第96期

本期涉及国家：美国、英国、阿尔及利亚、爱尔兰

美国5号州际公路大桥更换计划出炉

来源：The World Highway

美国计划在华盛顿州温哥华市和俄勒冈州波特兰市之间新建一座公路桥更换原有的5号州际公路（I-5）大桥。

5号州际公路大桥是一座并排“双子”桥，北向结构建于1917年，南向结构于1958年开通，连接波特兰和温哥华，是美国西海岸贯穿南北的一条主要高速公路。

大桥每日车流量达138,000 辆次，但是车道狭窄，拥堵严重，事故频发。人行道和自行车道共用，也为民众出行带来了巨大不便。桥梁的基础设置在沙质土壤中，又处于地震高发地段，桥梁安全令人担忧。并且这座桥已经不能满足当下的商业和旅游需要，将老化公路桥更换为现代化的抗震结构，为出行和货物流通提供更好的交通便利是当务之急。

2021年1月，俄勒冈州和华盛顿州共拨款 5000 万美元用于州际桥梁的初步规划工作。

目前初期草案已公布，大桥采用8车道设计，包括6个行驶车道和2个附加车道。另外还设置双向应急车道，作为快速巴士和急救车辆专用道。但是，新桥采用平行设置还是选择双层设计仍悬而未决。

预计2024年进行设计，2025年开工建设。

美国重新修订伦特斯宾塞大桥升级计划

来源：Bridge Design and Engineering

美国，俄亥俄州和肯塔基州将联合在布伦特斯宾塞大桥（Brent Spence Bridge）西侧建一座新桥，用于拓展两州71号、75号州际公路（I-71/75）的交通容量，解决拥堵问题。

2012年的最初设计是，在新桥的每个桥面上设置两个4.3米的应急车道（shoulder lanes），桥宽46米，计划占地约10公顷。拓宽现有桥梁的应急车道。

修改后的新桥设计，对车道配置做出了更改，应急车道宽3.65米，桥宽25.6米，面积占地仅为5.7公顷，节省了占地面积和资金投入。现有桥梁的路肩拓宽计划不变。

新桥负责承载71号、75号州际公路（I-71/75）的州际交通；本地交通使用现有的布伦特斯宾塞桥。

计划2023年秋季之前开工。

英国设计轻质乡村步行桥

来源：Bridge Design and Engineering

英国新高铁路线HS2绵延80公里，穿过白金汉郡、牛津郡和西北安普敦郡，为了保证高铁两侧社区的连通性，将在高铁路段建造 80 多座桥梁。其中11座为步行桥和马道专用桥，为当地居民和马术社区提供交通便利，桥梁采用相同设计样式，以提高制造和安装效率。

步行桥是由耐候钢制成的轻型桥梁，桥梁的内侧挡板采用橡木镶板和不锈钢材料，能对抗高铁路过时产生的压力波，同时打造桥梁的温馨质感，简单精巧，与乡村风景高度融合，行人可通过挡板的网格设计欣赏铁路沿线的景色。桥梁中间隆起，两侧挡板稍向外倾斜，增强了桥梁轻盈的视觉效果。

人行天桥宽 2.5米，马道宽3.5米。每座桥梁长约42米，最长达102米，由HS2铁路工程主要工程承包商设计。

马道专用桥是在英国马协会（British Horse Society）的指导下设计的，桥面采用可回收防滑橡胶材料，防止马匹在高铁经过时分心受惊。

第一座人行天桥预计将于 2023年10月安装。

阿尔及利亚奥兰港将新建大型桥隧通道

来源：The World Highway

© courtesy of Trevi Group

阿尔及利亚将在奥兰港（Port of Oran）新建一条交通通道，与A1高速公路（A1 Highway）相连，提高交通效率，减少拥堵，促进港口与其他沿海城市的互联互通。 该项目需要建造多座高架桥和隧道。

目前正在运用打桩钻井平台为高架桥打桩，桩的直径为1.2米，深度为46.5米。

爱尔兰公路桥连遭21次撞击

来源：Dublin People

爱尔兰，都柏林15区布莱克斯敦路（Blakestown Road）的高架桥由于一周内连遭两次车辆撞击再次成为热点话题。

自2021年初以来，尽管市议会采取了各种安全措施，在高架桥安装了5个限高警告标识，3个警报装置，以及VAS（Vehicle Activated Signs）车辆超高语音警示系统。但这些措施似乎并没有奏效，仍有至少21 辆汽车撞上了这座桥，平均每月都要发生一次撞桥事故。该桥还因频繁被撞而登上“爱尔兰受灾最严重桥梁”榜（Ireland’s Most Battered Bridge）。

官方表示，无论是增高桥梁高度还是降低地面高度，工程体量都很大，且经济效益不高。已与谷歌地图联系，协商是否能够通过更改导航系统设置，避免将2.6米以上的超高车辆导航至该桥。

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编译 / 《桥梁》杂志社国际部

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