重庆
文/kk
近日，宝马官方正式发布了新款宝马M8（参数丨图片）家族的官图并同时公布了新车价格，作为M系列的顶峰之作，M8一直以来都是很多性能车粉丝梦寐以求的车型。新车作为中期改款版本，依旧推出硬顶版、敞篷版以及四门轿跑版，但敞篷版无缘国内；其中在国内销售的两款车型中：双门硬顶版车型为196.8万元、四门轿跑版车型售价为219.8万元，新款车型在售价方面应该并不会有太大区别。新车在外观与内饰的设计变动上并没有很大，而配置上做了一些小调整。据悉，新车将于2022年3月份开始生产，并会标配M 50周年限量标识。
因为现款8系的设计已经足够优秀，所以新车在车辆的外观设计上还是继续沿用了宝马家族式的设计语言。前脸采用了较为扁平的熏黑双肾进气格栅，格栅周围的饰条也采用的是黑化的设计，两侧的散热开口极富攻击性，依旧是采用了狭长的灯组造型，内部为双“勺”型的设计，标配智能激光大灯，含自适应弯道照明、防眩目远光自动控制功能。车辆的整体看起来非常运动，十分具有战斗气息。
宝马M8拥有非常流畅的车身线条，优美的姿态展现出了非常优雅的气场，前后翼子板做成了突出车体的宽体样式，整个车身非常低趴，标配M碳纤维车顶、后扰流板、M运动排气系统，车身尺寸为5104/1943/1430mm，轴距为3027mm，车辆标配20英寸M铝合金轮辋以及碳陶制动系统，使得新车的战斗气息也更加浓郁。
采用了宝马M 50周年专属车标。
据介绍，新款宝马M8为用户提供了丰富的个性化选择。车身新增7种颜色的金属漆：曼岛绿、布鲁克林灰、摩天灰、丹泉石蓝、个性化定制磨砂丹泉石蓝色、个性化定制磨砂纯灰色、个性化定制特别涂装戴托纳海岸蓝。
在宝马M8的内饰方面，新车依旧是采用了全液晶仪表盘并搭配了三辐式多功能M运动方向盘，而最大的变化是中控台上悬浮式的多媒体显示屏尺寸由原先的10.25英寸增加到12.3英寸，但依旧搭配了ID7车机系统，整体会使用对称式设计，整体功能区域被重新设计，从中控台上一直延伸到马鞍位的线条是宝马8系最独特的地方。此外，新车还可选装M碳纤维桶形座椅，提供多种颜色的混合搭配，并在头枕部分配备了可发光的“M8”标识，还加入了座椅加热和电动调节等功能。科技感和档次感都是做得不错的。
中央控制显示屏宝马M8支持永久存储两种不同的设置，可通过方向盘上的两个M按钮进行选择。中控台上的M模式按钮包含 “公路”（ROAD）、“运动”（SPORT） 和 “赛道”（TRACK）三种选择，可以更改驾驶辅助系统的响应以及仪表盘和平视显示系统上的信息。车内采用四座设计，座舱前排标配M运动型座椅，内饰采用高品质Merino真皮，新增黑色/萨基尔橙配色方案。
座椅能在车辆过弯时主动给身体提供支撑，不仅有效固定身体居中，还能增强驾驶员长途舒适性，再配合上主动推送的安全带，整件事看起来非常地有仪式感。
配置方面，新车标配了HUD抬头显示、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、语言识别控制系统、电动后尾门、无钥匙进入/启动、前排座椅加热/记忆/通风和11色氛围灯等。安全配置方面，新车搭载了胎压显示、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、前排安全气囊、侧安全气帘、ABS防抱死系统和牵引力控制等功能。
新款宝马M8配备M专属4.4升V8双涡轮增压发动机，可释放高达600马力（雷霆版为625马力）与750牛·米的峰值扭矩。同时，匹配带换挡逻辑的8速运动型手自一体变速箱和全新的M xDrive智能全轮驱动系统，0-100公里/小时加速时间为3.3秒，雷霆版则可达到3.2秒，性能堪比超级跑车。
新车底盘技术将电子控制减震器和M电子伺服式助力转向系统与集成制动系统相结合，提供两种踏板感觉设置，驾驶员可以选择更舒适或更直接的运动响应。用户可选装M碳陶瓷高性能卡钳。动态稳定控制（DSC）系统可为驾驶员提供M动态模式，从而允许更大程度的车轮滑移。再加上M xDrive 智能全轮驱动系统偏重后轮的设置，使驾驶员能够体验可控的过弯漂移。（以上数据来自宝马集团）
总结：
宝马M8定位为高性能轿跑车，在性能方面，M8已经完全达到了超跑的标准，同时它还搭载了“量身定做”的底盘技术，能带给用户更加极致的操控体验。与宝马M8类似的大型性能轿跑车还包括保时捷Panamera、梅赛德斯-AMG GT、奥迪S8等车型。
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