中铁成都设计院参与设计的昆明地铁4号线荣获2项省部级荣誉

近期，由中铁成都设计院参与设计的昆明地铁4号线荣获“2021年度云南省优质工程奖”，其中昆明地铁4号线联大街站同一时间荣获“2022年度四川省优秀工程勘察设计成果”，助力公司再添2项省部级重点工程荣誉。

据悉，昆明地铁4号线是昆明市地铁最长线，共设29座车站。中铁成都设计院承接金桂街站、牛头山站及联大街站的设计工作。金桂街站与牛头山站为地下两层岛式车站，联大街站为地下三层岛式车站，与既有地铁1号线呈“T”型换乘。作为全线重难点工程，联大街站在设计伊始就面临着地理环境复杂、管线密集且迁改风险大、人防设置困难等棘手问题，为工程设计工作带来了极大压力和挑战。秉承为客户提供优质设计服务的理念和积极配合辅助施工，中铁成都设计院迎难而上，直面风险与难题。一是建强设计团队，从下辖建筑一院中挑选工作经验丰富、业务能力突出的设计人员组建项目团队，长期驻扎现场，并做好人员统筹调配工作，加强各专业的沟通配合，攻破各个专业性技术壁垒，确保在项目攻坚过程中发挥团队最大合力。二是加强技术攻关发挥设计优势。专业团队结合工程重难点，采用先进暗挖工法的突破性设计，开创性地解决不同站线在有限的建筑空间站汇集的人防设置问题，并通过多方案比选，采用先进的系统设计，解决复杂地下管廊在车站规模受限情况下的迁改难题。针对联大街站所在路口东南象限为规划住宅区用地，为减少远期设计对规划住宅区的影响，设计团队采用铺设无缝钢轨及特殊减震的方式减少列车运行的噪音，同时站内风亭均设计消声器以达到减少大功率风机产生的噪音，大幅度提升地铁周围建筑使用的舒适性。此外，在该站车站及线路纵断面设计中，设计团队巧妙地采用“节能坡”设计，即车站处于线路纵剖面最高处，车站两端均为下坡，遵循“高站位、低区间”的设计原则，运用地铁进站时上坡减速、出站时下坡提速，切实达到创效节能的目的。

在设计团队的全力攻坚下，金桂街站、牛头山站及联大街站的设计工作均按期交付，昆明地铁4号线于2020年9月正式通车运营。昆明地铁4号线作为云南省重点工程，对加强昆明市地下轨道交通网络建设有着极为明显的促进作用。而公司通过参与昆明地铁4号线相关车站的设计工作并相继斩获2项省部级荣誉，载誉而归的同时，进一步提升了公司在城市轨道交通市场的口碑和声誉，为公司持续贯彻“干好在建促经营”、在西南片区不断巩固和开拓更为广阔的设计市场创造了有利条件。（张思敏 杨军 吴晶晶）