包括一些暂停施工的线路在内！看全国16条铁路的最新进行时

本文带大家了解全国16条铁路的最新项目进展，包括一些暂停建设的线路内容，以及还在规划中的一些线路，它们都有权威的进展披露。

合湛高铁：从广西合浦到广东湛江的这条高铁一直没有什么消息，不过这段时间从广西答复相关建议的内容可知，合湛高铁调整可研已完成审查，国铁集团正按照350公里/小时标准进行调整可研上报文件路地会签工作，力争2022年项目开工，计划总工期48个月。

绵遂内铁路：绵阳至遂宁至内江铁路进行了项目可行性研究评审，其中提到线路等级为高速铁路标准，设计时速250公里（预留350公里条件），并同意遂宁高新站和射洪站选址方案，线路接入内江北站（将进行扩建，具体方案待确定），在内江境内不设新站点。

福莆宁城际铁路F2线：目前西天尾至莆田站段工程已暂缓实施，主要福州市有调整需求，因为新建的福厦高铁建成后既有杭深线运力节余，涵江至福清段拟利用既有杭深线，为更好地与福州段衔接，还在进一步论证和优化线路方案

河池至柳州高铁：河池至柳州高速铁路没有进入我国相关规划，开工条件暂不成熟，但广西已先行完成了项目可行性研究编制。由于暂时没有上位依据，广西方面提到将争取在研究黔桂铁路增建二线时统筹考虑利用黔桂铁路开行动车方案，从而满足河池、柳州两地的客运需求。

关中城际铁路：目前，关中城市群城际铁路网中多条线路处于暂停建设状态，而关于推进项目进展的建议，陕西省方面答复提到：西韩城际铁路还在优化筹融资方案，引进社会资本参与投资建设，待方案确定并批准后积极推进；而对于西安至法门寺至机场城际铁路，需要对项目建设和运营等重新核算，并形成评估报告报送审查，批准后开工，目前还在研究商讨合理可行的模式。总结来讲，这些线路还在进行投资分析和方案优化，争取项目盘活中。

潍坊至宿迁高铁：这条高铁可研还没有批复，还在推进规划选址、土地预审等可研批复前置工作。目前山东段已开始选址意见批前公示，根据目前的项目进展来看，潍宿高铁预计要在2023年才能开工。

昌（福）厦高铁：福建三明市提到，该高铁项目已进入我国中长期铁路网规划，并已委托海峡院开展方案研究。

济滨高铁：该高铁线路始于济南东站，接入滨州站(与津潍高铁合场)，目前初步设计前置要件中，环评已获得山东省批复，而航道通航条件影响评价报告目前也已通过评审。

成渝中线高铁：该高铁还在推进项目初步设计、比选方案技术审查，计划年内开工。

常泰城际铁路：项目北起新建盐泰锡常宜铁路泰兴东站（暂定），向北可延伸至泰州南站，向南利用常泰大桥跨越长江接入常州，终至寨桥线路所，目前已进行了项目可行性研究审查。

渝宜高铁：目前宜昌至涪陵段已进入可研审查阶段，力争年内批复可研；而重庆北至长寿北段的项目可研报告也已完成编制。

郑州枢纽小李庄站及陇海外绕线工程：该项目是河南省今年计划新开工的重点铁路项目，目前项目可研批复前置要件中，已开始项目选址意见书公示。

包鄂高铁：包头至鄂尔多斯高铁已进入我国“十四五”铁路规划，目前已开始项目可行性研究报告编制，力争今年年底完成可研审查，2023年上半年完成可研批复，2023年下半年年底开工。

六安至安庆铁路：这条铁路的可研、初步设计都已批复，目前项目施工图设计方案也已通过国铁集团审查。而施工图审核是铁路施工图设计的最后一个程序，审核合格的施工图是组织施工招标的依据，因此这也表示项目开工前准备工作已基本完成，即将全面开工。

如通苏湖城际铁路：目前南浔至长兴段（起自南浔站、终点止于长兴站）用地预审与规划选址已获批，苏州至吴江段已进行工程设计咨询招标。

兰新线精河至阿拉山口段增建二线工程：该线路自兰新线精河站引出，途经精河县等地，接入阿拉山口站，目前已进行了项目可行性研究评估，意味着项目可研进入了批复阶段。

本文由@视怀 原创，欢迎关注，让我们一起关注中国高铁等铁路交通发展动态！