别再看看理想One了 领克09 PHEV更值得选择

近年来，“奶爸车”成为了汽车细分市场内，最为火爆的分类之一，理想One与领克09 PHEV也成为了这其中，市场热度较高的“奶爸车”。而在笔者看来，一辆优秀的奶爸车，良好的品质是最为重要的，毕竟车不是“快消品”，一辆车往往要陪伴一个家庭若干年。那么，这两款“奶爸车”，究竟谁更优秀呢？就让我们一起来看看。

理想汽车在一众“造车新势力”品牌当中，拥有较高的人气，但纵观发展历程，其造车经验也不过五年。这使得其在车辆核心部件方面往往会采用“拿来主义”，由于缺少技术积累以及开发能力，只能通过采购或是“逆向研发”的方式解决此类问题，且对于大牌供应商的把控能力是比较弱的。此外，在制造工厂方面，由于自身条件所限，理想One诞生于力帆工厂，而近年来，力帆汽车自身发展并不顺利，且其工厂设备工艺较为落后，这也使得理想One的产品工艺仅为普通国产车的主流水平。

对比理想One的无奈，领克09 PHEV在这方面则有着一定优势，由于背靠吉利集团与沃尔沃合资技术，相较于大部分中国品牌，领克自诞生以来便有着得天独厚的优势，动力总成、底盘、平台化架构均为自有技术。

就拿沃尔沃SPA架构来说，凭借着其良好的特性，该架构旗下车型均有着出色的安全性能系数不错的操控性，而领克09 PHEV自然“继承”了上述特点，这也是诸如理想One等“新势力”车型所不具备的。同时，由于依托集团资源背景，领克09 PHEV在供应商方面也有着“一线资源”，诸如博格华纳、李尔、博世等一线品牌均成为了领克09 PHEV的供应商。

此外，得益于自家集团高标准的工厂以及良好的制造水平，领克09 PHEV在底盘合装工艺方面采用了一体式合装，拥有底盘车身整体性强、耐久稳定性好等特点，也是主流豪华品牌的首选。而理想One可能是受限于成本或是技术因素，底盘采用了分体式合装，在使用初期可能并没有什么异样，但由于分体式合装的特性，随着公里数以及年份的增加，可能会出现底盘松散以及异响等情况，影响用车体验。

诚然，现如今，理想One在智能化水平以及车机控制方面更为优秀，且相关体验更好，但领克09 PHEV也在不断优化车机，力求于提高智能化体验，将相关差距缩小。但笔者想强调的是，车机体验等问题，可以通过升级解决，但制造工艺、可靠性以及核心零部件的水平，是在车辆生产下线的那一刻就决定的，也是后期所无法弥补的。所以，作为一款需要陪伴家庭走过若干年的“奶爸车”，我认为领克09 PHEV更值得选择。