65型“江南”级护卫舰，中国第一代自研中大型水面舰艇，时代精品

上世纪50年代末开始，南越政府以法国殖民者的非法主张和“旧金山和约”为依据，宣称南沙群岛、西沙群岛为其领土。中国被迫开始加强南海舰队实力，以震慑西贡当局，并准备随时用武力捍卫主权。

南海舰队旗舰也是最大舰艇南宁号护卫舰

南海舰队1955年才成立，杂七杂八搜罗来的舰艇能出海的只有16艘，最大的不过是满载排水量1050吨的“南宁”号护卫舰。而且，南宁号是二战后期日本紧急建造的近海防御舰，本身就粗制滥造，还在香港海域被击沉过，英国人捞出来送给国民党，国民党一直没修复，败退台湾的时候带不走一顿跑轰打得稀烂，黄埔造船厂勉强修复后就加入南海舰队，直接担任旗舰，可见南海舰队的实力之弱。

鞍山级驱逐舰

成都级护卫舰

当时东海舰队实力最强大，拥有4艘“鞍山”级驱逐舰和4艘“成都级”护卫舰，却没有办法支援南海舰队，因为美国海军和国民党海军封锁了台湾海峡，过不去。

江南级护卫舰

唯一的办法是由广州造船厂本地生产舰艇直接补充南海舰队。不过，当时全国有造舰能力的只有上海，所以海军决定由上海造第一艘新型全国产护卫舰，然后帮广州造4艘，广州只承担舰体的结构制造和总装任务，上海则提供所有能够用火车运输的成套部件，并提供人员培训和工艺装备。

65型“江南级”护卫舰外形

“江南级”模型

1961年12月，海军提出利用现有材料和设备设计建造第一型国产护卫舰。1962年，海军下达研制任务，争取在1965年前后造出首舰，这也是65型代号的由来。1966年上海方面建造的首舰“海口”舰（舷号209，后改529）在东海舰队服役，1981年转隶南海舰队。广东方面的1号舰（东川舰，舷号214,后改504）1966年服役，2号舰（下关舰，舷号231，后改501）1967年服役；3号舰（南充舰，舷号232，后改502）1969年服役；4号舰（开源舰，舷号233，后改503）1969年服役，全部隶属南海舰队。

501（231）下关舰

502（232）南充舰

503（233）开源舰

504（214）东川舰

529（209）海口舰

江南级是新中国设计建造的第一种中型水面舰艇，部分参考了成都级（苏联里加级中国仿制版）的设计，但全部采用国产材料和设备。该型舰长90.0米，型宽10.2米，吃水深2.92米，正常排水量1146吨，满载排水量1249.5吨，最高航速23节，续航力2700海里/16节，舰员148人（其中军官12人），抗风力8级，自给力10天（百度百科资料）。

全舰火力分布

“江南”级是一型火炮护卫舰，采用前一后二模式，装备3门100毫米61式舰炮。

舰体中部菱形布置4门61式37毫米双联装高射炮。

两舷后部装备2门79式14.5毫米机枪。

舰首有65式250毫米5管反潜火箭2座。

舰尾有64式432毫米深水炸弹发射炮4座。

电子设备包括：1部512甲型对海搜索雷达，1部751型航海雷达，1部651甲型敌我识别雷达, 1部球-50型指挥仪，305型、109型声纳等。

江南级护卫舰创造了多项中国第一。

第一个采用国产舰用合金钢。当时中国的科研人员已经研制出稀土系列特种钢材，可以大大提高舰体的各项性能，不过首次使用也存在风险。设计人员顶着巨大压力，将新材料运用在军舰上，取得了巨大的成功。

第一个安装空调的舰艇。当时的中国舰艇设计指标主要参照苏联，苏联海军的主要活动范围是寒带海域，舰艇通风差也不装空调。而中国海军主要在温带、热带海域活动，海军官兵强烈要求安装空调，设计人员没有苏联模式可参考就发挥想象，给舰艇设计了一套脱胎于民用系统的空调，大大改善了舰员的生活条件。

第一个中国舰艇电源从直流电改为交流电。

当时的上游、海鹰系列导弹发射装置比较大还需要转动，需要宽敞的舰面

当然，作为中国的第一代自研全国产舰，江南级也存在一些问题。比如，发动机用的是内燃机车的，体积大，重量大，功率低，最大航速不过21.5节。还有舰体设计比较保守，预留的升级改造空间不足，到70年代反舰导弹盛行的时候，早期的“鞍山”级、“成都”级都改成了导弹舰，较新的“江南”级却因为舰面拥挤腾不出地方没法安装导弹，这也是该型军舰早早退出主力的原因。

5艘“江南”级的到来使中国海军在南海有了可以与周边势力相抗衡的舰艇，为维护主权立下了汗马功劳。其中205号南充舰还参加了1988年3月14日在赤瓜礁与越南海军的战斗，4分钟内击沉越方604武装运输船。整场战斗中国编队以1人受伤的微小代价，收复9个岛礁，击沉越南海军舰艇2艘、重伤1艘（后沉没）。

江南级护卫舰保卫南疆20余年，到1995年全部退役，502号南充舰因立战功退役后被送到青岛海军博览馆作为展品供游客参观，2012年8月转移到秦皇岛某回收站拆解。