比同级合资车还贵，荣威全新SUV——鲸，只有价格令人吃惊？

近两年来，不少车企在设计方面都开始打破传统，例如长城旗下的芭蕾猫、圆梦，比亚迪旗下的海豚、海豹。而对于上汽荣威而言，此前那一套家族式设计也显得有些落伍，这也催生出了全新系列的首款产品——荣威鲸。

而在近日，荣威鲸也开启预售，新车共推出3款配置车型，预售先享价为16.68万-19.28万元。对于这台售价不菲的国产SUV而言，其有着怎样的亮点，未来市场前景又如何？

设计成为最大亮点

荣威鲸的特别之处并不需要深度挖掘，单从外观第一眼就足够看出其与众不同。荣威鲸采用了全新“律动唤醒”设计理念，前脸直瀑进气格栅借鉴了鲸须的造型，分体式大灯同样是其一大亮点，日行灯组和LOGO的连接位置，还引申出两条灯带，显得十分科幻。

侧面部分，新车采用了双色车身设计，门把手也采用了当下流行的隐藏式设计。配合上大溜背造型，也让荣威鲸侧面更显运动。车尾部分则采用了“星际隧道”设计的分体式尾灯，同样也非常具有辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4702/1903/1691毫米，轴距2765毫米，在紧凑型SUV中算得上是不错的数据。

相比于外观大刀阔斧的改动，内饰方面则延续了家族式设计，设计灵感采用了近似于海水与海浪结合的蓝色与白色的搭配，整体看上去更加典雅。而为了突出“鲸”元素，新车方向盘中央设计有“鲸”字样专属LOGO电子挡把设计灵感也源于鲸鱼尾部。

在RX5上市之初，智能化SUV一直都是其主打特色，而在荣威鲸上，智能化表现同样并不罕见。其搭载了12.3英寸的仪表盘和中控屏，配备洛神智能座舱系统，可以提供沉淀AI交互，AI感知，AI场景化服务能力。

2.0T+8AT的动力组合

光靠设计想卖出近20万元的高价并不简单，在动力方面，荣威鲸也配备了自主研发，型号为20L4E的2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为231马力（170千瓦），峰值扭矩370牛·米。动力方面已经超过了荣威RX8，相信加速表现不会令人失望。

而变速箱方面，荣威鲸也给出了足够的诚意，其搭载了爱信8AT变速箱。相比于荣威RX5的双离合变速箱，荣威RX8的爱信6AT变速箱要更高级。

另外，新车配备了司南智驾系统，借助多个毫米波雷达和高清摄像头，实现ACC自适应巡航、BLIS盲区监测功能、防追尾的FCW前碰撞预警功能、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、ALC自主变道、ILC大型车辆智能避让、NGP智驾领航系统、APA自动泊车以及RPA遥控泊车等功能。

新车价格偏贵？

对于网友而言，荣威鲸吸引注意力的除了外观和动力以外，最重要的一点还是其价格方面。从价格来看，16.68万-19.28万元的指导价并不算便宜，甚至比起大众探岳、本田CR-V、锐际等合资车优惠后的价格更贵。

虽然荣威鲸在配置、动力、尺寸方面更具优势，但对于一台国产紧凑型SUV而言，这样的价格显然已经超过了网友的心理价位，同等价格大多数人还是更愿意选择一台合资紧凑型SUV。

对于上汽荣威而言，荣威鲸的定位并不仅仅是一台家用SUV，而是承载着品牌高端化理念的产品。如同长城的WEY、吉利的领克一般，上汽荣威也想凭借着全系系列的车型，竞争更高端化的市场，因此荣威鲸在定价方面才会显得超乎预期。

但需要注意的是，目前新车还仅是预售阶段，上市后的正式售价有望得到降低。而且未来也不排除荣威鲸会推出1.5T的动力版本，进一步拉低售价。

新车未来的竞品

荣威鲸未来的直接竞品还是一众自主SUV，鉴于其价格、定位，以及2.0T+8AT的主要产品力来看，荣威鲸的对手将是星越S、长安UNI-K。

相比于长安UNI-K而言，其价格要更贵一些，并且尺寸方面也会更小，并且荣威鲸全系都采用前驱布置，而长安UNI-K搭载了四驱系统。

相比于星越S而言，荣威鲸同样缺乏四驱系统，并且星越L的沃尔沃同源发动机也更具吸引力，而荣威鲸的优势在于更大的尺寸。

总结

从产品力来看，荣威鲸除了缺乏四驱系统以外，并没有太大的短板，无论是配置、尺寸、动力等方面都足够支撑起“高端化”一词。而荣威鲸目前最大的问题在于定价偏高，16.68万元的起售价即直面了一众合资SUV，也面临不少国产中型SUV的围剿，未来新车压力并不小。