河南
文/飞云
据环球网援引《印度时报》消息，印度南部喀拉拉邦高等法院下令，扣押一艘载有武器的俄罗斯船只，原因是这艘船欠了一家爱沙尼亚燃油公司1870万卢比（约合人民币157.8万元）的燃油费。
被欠债的这家爱沙尼亚燃油公司于是就向印度法院提起了诉讼，法院一查，情况属实，所以就把船扣下了，打算用这种方式向该船只隶属的俄罗斯公司施压，给爱沙尼亚公司讨回“公道”。
报道称，这艘船原本是要向位于科钦的印度海军运送武器的，也许是为了缩小运输时间，印度法院允许这艘俄罗斯船只在扣押期间，把船上运载的货物先行卸下。
好巧不巧，这艘俄罗斯船被扣押的位置就是在科钦港口。
对于这件事，人们普遍关心的问题是俄印关系会不会受到影响？印度的这一举动算不算是在向西方纳“投名状”，对俄罗斯翻脸不认人了？
首先，这件事说大不大，说小也不小，既然印度这次是打着法律的招牌“依法扣留”，这件事就只能看做是公司与公司之间的纠纷，应该上升不到政府层面。
可现在恰好处于俄乌冲突的关键阶段，俄罗斯与西方的关系剑拔弩张，爱沙尼亚又是北约成员国。印度按照法律办事，帮着爱沙尼亚公司向俄公司“讨债”并不奇怪，但扣押船只的这一举动，就显得非常不客气。
尤其俄罗斯现在饱受西方制裁，资金遇到困难也很正常，可新德里直接翻脸无情，跳过中间交涉环节，直接一通施压：“军火卸下，船给我扣下！”
这对当下的俄印关系来说，肯定不是什么好事。
其次，俄印关系原本也不像大部分人想象的那样“坚不可摧”。去年俄乌紧张对峙时期，印度外长苏杰生在访问俄罗斯之后，立刻跑去访问格鲁吉亚，以此为契机向西方示好，全不顾格鲁吉亚是个有名的“反俄”国家。
再比如，此前中印边境问题出现之后，印度三番五次催促俄罗斯尽快交付S-400防空导弹系统，但俄罗斯却不为所动，还以“订单需要排队”为由延迟交货，使得印度方面有些不满，此外，俄方在与印度交好的同时，也与印度的“死对头”巴基斯坦达成了不少合作，而印度盲目支持美国的“印太战略”，还与西方积极搞军事活动的行为，也令俄方心存警惕。
俄乌冲突爆发以来，印度的确没有同西方“站队”，但印度始终千方百计地在其他方面“弥补”美国，比如积极响应美国发起的“印太经济框架”，高举“反华”旗帜，来证明印美关系的亲密等等。
与此同时，印度也在加急发展自身军事力量，试图减少对俄罗斯的军事依赖，而印度现在很可能是打算在俄美之间“两头通吃”。作为这样的一个“骑墙”国家，印度扣押俄船只一事也就不那么奇怪了。
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