车见万宜讯—今年的油价相比不用多说,随着消费者日常使用成本的升高,各大汽车品牌都纷纷推出新能源车型来适应市场需求。比亚迪汽车作为目前混动领域中的佼佼者,汉DM-i(参数丨图片)毫无意外成为了20万轿车的热门之选,连续三个月销量过万,已是产品力的最好证明。
外观方面前脸延续了比亚迪王朝系列标志性的“Dragon Face”龙颜设计,贯穿式“龙须”向两边延展,中间的篆体“汉”字镶嵌的十分融洽,而两侧灯组是犀利狭长的。六边形格栅内部采用了点阵布局的设计,增加了车身前脸的美感。并通过钢琴黑运动套件强化了科技感和运动感。
车身侧面,全系标配的19英寸多条幅式轮毂带来强烈的运动气息。车身轮廓清晰,几何线条流畅自然,加上隐藏式的门把手设计,拉长了车身视觉感的同时还显得有几分凌厉。车顶平顺的曲面设计,带来不错的溜背效果。尺寸方面汉DM-i的长宽高分别为4975*1910*1495mm,轴距达到2920mm,与同级车型对比,它已经有着明显的优势。
尾部设计与前脸遥相呼应,贯穿式尾灯采用了全新的中国结设计元素,以流水式的点亮方式,极具辨识度的同时也有着不错的视觉冲击感,再加上简洁饱满的尾部体量,展现了中国文化与现代产品美学的巧妙结合。
进入车内,汉DM-i的双色搭配的内饰给人一种轻松愉悦的感觉,仪表台,座椅,扶手,方向盘都大面积使用了高档类麂皮+碳纤维材质,同时搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕,内置OTA升级、Wi-Fi热点、导航系统、手机互联映射、语音识别控制系统、车联网、道路救援服务等功能。
其他配置方面,全车11个安全气囊、达到L2级别的DiPilot系统、支持HiCar与海量车载应用的DiLink系统均保持了下来,而在主被动安全方面还加入了疲劳驾驶监测,驾驶模式可选择。
动力方面,汉DM-i搭载的是1.5T插电式混合动力系统,发动机最大功率为102kW,峰值扭矩为231N·m,电动机总功率145千瓦,电动机总扭矩为316牛·米,配备是刀片电池,传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。
此外,汉DM-i还配备了最高80kw的直流快充补电能力。121km到242km的纯电续航足以满足绝大部分用户的日常需求;即便在亏电情况下,汉DM-i也能做到最低4.2L油耗,可油可电,最高综合续航超1300km。
总结
比亚迪汉DM-i如今在油价上涨以及绿色出行的背景下,相信销量也一定不会差,如果预算在25万左右,选择一款没有续航焦虑的混动轿车无疑是一个不错的选择!
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