山东
沈子友（心系远山）
天山情——部队生话琐忆（20）
巍巍天山，茫茫戈壁。
那是当年南疆铁路穿越的地方，数万名铁道兵战士为此而洒下辛勤的汗水，有的甚至献出了年轻的生命。
如今，40多年过去了。那天山雪戈壁风战友情仍不时萦绕心头，其中最使我难以忘怀的还是老师长的两次热泪。
1978年，南疆线的施工进入了攻坚克难的关键阶段，而20团施工的新光隧道，却一度落后于全线的形象进度。这是全线控制工期的重点工程，也是管区内一块难啃的“硬骨头”。为此，师长张文举带工组住进了设立于隧道口的团指挥所，就地解决施工中的问题。
（1979年夏，张文举师长【左一】陪同陈再道司令员【左三】视察南疆铁路）
新光隧道，地处天山深处，全长2023米，进口和出口在垂直落差50米的同一方向上，是全线两座“灯泡”形的盘山展线隧道之一。但较之另一座“灯泡隧道”，这里的地质条件更为复杂，施工中塌方、冒顶不断，严重影响工程进度和施工安全。解决这一问题，须要从技术和掘进两方面同时攻关。
4月28日晚饭后，张师长来到担任隧道进口上导坑掘进任务的20团2连，连长封必虎、指导员刘宏德向他汇报了连队的施工情况，他对连队干部“四班倒”带班作业、食堂伙食改善等具体措施表示满意，接着再到掌子面看施工现场。此时，老连长封必虎刚刚探家归队，年轻的指导员刘宏德决定陪同，封必虎却认为自己马上要转业了，应该站好最后一班岗，再陪师长到工地，值最后一个班。在现场，他陪师长看完了掘进中的掌子面，把师长送出隧道口到指挥所休息，又返回掌子面带班时，为躲避迎面而来的运碴轨道车，不慎从上导坑摔到下导坑，致头颅骨折。
张师长闻讯后，迅速赶到团卫生队看望，并指示马上联系附近的6师医院和14野战医院的专家前来救治。但终因脑颅粉碎性骨折严重，于上午10点闭上了眼睛。
不幸的消息传到团指挥所，张师长潸然泪下。
（南疆铁路新光隧道）
封必虎，1959年2月自苏北的一个农场入伍，在连队摸爬滚打近20年，被战士称为老虎连长。今年组织上已确定他转业，前天刚刚在探家期间联系好工作回到连队，明天就要到团里办理转业手续，而今天却为了让他放心不下的工地，倒在了工作岗位上。
对于封必虎来说，眼前的张师长更是他以前的老团长。1970年在襄渝线上，铁道兵决定从8师每个团抽调一个营，组建4师20团。其中的1营，就是张师长担任36团团长时的1营，而作为2连连长的自己，正是老团长培养起来的一代连队干部。之后老团长调任6师，自己由襄渝线转战通古线，最后配属6师施工来到南疆线，想不到这次天山深处的重逢，竟成了生离死别的永诀……
1980年，是南疆线的收官之战。6师管区的施工进展顺利，于8月7日提前53天铺轨到达库尔勒，古老的丝绸之路即将响起时代列车的长鸣。而此后不久，一个意想不到的消息传来：铁道兵部队进行整编，南疆线的5、6师合并，组成新的铁道兵5师，6师番号撤销。
不久，铁道兵的一位副司令员来到南疆线，组织5、6师的老师长和新5师的师长，进行辖区的巡视和交接。
一行人自库尔勒出发，塔什店、焉耆、和静、巴仑台，看望沿线部队，察看重点工程，一路上行。到达天山奎先达坂下的胜利桥时，走在前面的张师长的车嗄然而止，后面的车子也都停了下来，张师长走到副司令跟前说：报告副司令员同志，我的管区到此为止，我不能陪你前行了。
不是说好了一起到5师的吗？副司令员连同新、老5师的师长都来相劝，张师长不为所动：我只能到这里了，再见！
调转车头，张师长返回到了巴仑台。在这里留守的30团，已是沟内仅有的一个团，留守的官兵热情接待老师长。在饭堂张师长看到这些昔日的老部下，动情地说：“副司令还让我到5师那边去，这怎么可能呢？”说到这里，他眼含热泪，声音哽咽，在座的无不动容。
此时，在南疆线施工的6个团，除已编为5师的27、28团已分别在塔什店、库尔勒施工外，乌拉斯台和巴仑台沟的4个团，26团和代管的4师20团已于上年“每师撤销一个团”中撤编了，19团已归建4师调往山东兖石线，剩下的30团也在本次整编中撤编，团部里仅剩不多的留守人员。曾经繁忙的施工现场，如今只剩下一座座空落的营房……
（前排右2，当团长时的张文举师长）
2022.7.17于山东济南
作者沈子友（心系远山），山东莒县人，1970年12月入伍，中铁十四局退休。
编辑：李勋修 徐文合《青烟威文学》编辑部
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