两种动力可选，轴距3米2+三联屏的岚图梦想家，能抗衡埃尔法吗？

传统大厂通常是我们对于国营汽车制造商的称呼，如果不按照自主产品的品牌性来说，一汽自然是自主汽车集团的当家人。可很多人只识一汽，却不知道我们还有一个二汽，而它现在也是中国四大汽车集团的成员，即东风汽车。最近几年东风为了打响自主产品的翻身仗想了不少办法，而真要说这立竿见影的，还是其打造的高端智能电动汽车品牌——岚图汽车，以及其推出的两款量产车岚图FREE（参数丨图片）与岚图梦想家。

今天我们的主角是文章开头的后者，在看过不少高端智能电动SUV后，这岚图梦想家是真正打响了旗舰级高端智能电动MPV的第一枪，就是比亚迪的腾势D9也是后来的追赶者。客观来说，岚图梦想家有一张商务化的前脸，直瀑式进气格栅采用了大范围金属镀铬，连同多处的扰流结构、底盘防刮蹭包围以及保险杠运动护板等等均为高强度金属，明显是在偏向豪华商务。不过，引擎盖边缘的光带、多区气孔等设计，还是可以让岚图梦想家保持一定个性色调的。

这毕竟是一台长宽高达到了5315/1985/1800(1820)mm的中大型MPV，它虽说没有超过1米9的埃尔法们那么挺拔，可平整的支柱与车身结构仍能保证舱内空间得到了最大化利用。

内饰部分，大部分常触及的区域都应用的是软性材料包裹，座椅会提供不错的支撑结构，前排支持电动/加热/通风，副驾驶座椅侧后方会提供老板键；第二排独立座椅也加入了腿托、腰部支撑以及小桌板，并支持加热/通风/按摩功能；第三排虽稍有抬高，但对于178cm的体验者仍是宽敞且舒适的。

若是选择4座版车型，其还有加热/制冷杯架、车载冰箱，而带香氛系统的分区独立空调也会升级为热泵空调。

功能部分，岚图梦想家有一体连贯的三联屏，每一块都是12.3英寸液晶屏，它搭载的智能网联系统支持带实时路况信息展示的导航系统，而5G车载通讯技术、高通8155车规级芯片则将能让这套接入华为生态的系统更为多功能且操作流畅。此外，舱内传感器还会允许乘客通过手势控制部分功能，也可以人脸识别解锁车机。

与此同时，岚图梦想家的驾驶智能也有所保障，它的智能驾驶级别达到了L2+级，能完成循迹跟车驾驶，车道保持、避让、变道等等主动安全功能均能让用车更可靠。其它智能性配置，还包括了遥控泊车、540度全景影像、蓝牙智能钥匙、无线充电板、自适应远近光灯等等。

ESSA架构为岚图梦想家带来了两种不同的动力技术，一种是在增程式电动上升级而来的多模混动，它搭载的1.5T+前后双电机组合，系统综合功率为310kW、系统综合扭矩为610N·m，这能帮助车辆在6.6秒内破百并保持1.99L/100km的低油耗，在可实现混动驾驶的同时，它也可以依靠纯电动或纯燃油驱动驾驶。而另一种则是全系双电机的纯电动系统，320kW(435Ps)的系统综合功率与620N·m的系统综合扭矩能让其在5.8-5.9秒内破百，并保持对应的475km、605km纯电续航。

底盘之中，岚图梦想家除了有横向支撑性更强的前双叉臂式独立悬架、滤震效果更好的后五连杆式独立悬架外，它的CDC连续可变减振器还会交由空气悬架控制，后者为底盘带来了魔毯功能，它可通过底盘高度与阻尼软硬度调节，在舒适与控制方面再进一步，这样的全面型底盘的确是比进口的豪华MPV更豪华一些。

看得出来，岚图梦想家并不是来走走过场的占位符号，无论是最近几天在央企、国企中拿下的那张价值数十亿的订单，还是岚图梦想家本身在内外设计上强调的豪华，亦或是会得到不少年轻用户欢迎的L2+级自动驾驶以及“传说”中的8155支持的智能车机，梦想家应该说是一台批评家不那么容易挑出刺儿来的自主旗舰，唯一美中不足只能说它在设计上也有些偏向豪华，以致于商务感会稍占上风。