前有铸铁悬架饱受争议，后有空悬断裂，理想L9到底能买么？

最近新势力品牌的老板们似乎都学会了夸大其词，看似哗众取宠的营销方式。李想前嘴刚说理想L9（参数丨图片）是500万以内最好的家用旗舰SUV，紧接着就被曝出理想L9用铁悬架。而且可能没几个人能想到，这款号称“500万以内最好的家用旗舰SUV”还没交车就出了故障，空气悬挂发生了断裂。

根据网友的图片可以看出车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶。疑似车辆空气悬挂故障。据群聊内容显示，疑似一个急刹，理想L9的空气悬挂就发生断裂。但是理想汽车张小娴则表示，重庆的试驾车是在90公里/小时的湿度冲过了一个深度为20厘米的坑，导致空簧内部的缓冲环破损。而且出现了一句，实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击，也不会有问题。

但是这个解释明显经不起推敲，如此高的时速通过深坑为什么轮胎没爆，空气悬挂却“罢工”了。是轮胎质量太好还是空气悬挂的质量太差？

再让我们聊聊铸铁下摆臂的问题，当网友称，“明明是铁的，厂家非要把它表面涂成铝合金的样子。”对此事，李想回应称“没有人规定铸铁就必须用黑漆涂层。”随即补充说道，建议觉得铝比钢和铁好的网友们，把自己家的房子钢筋柱结构都拆掉，全换成铝，真正做到知行合一。

此言一出，顿时引发网上的一片哗然。有些网友认为李想只是不愿意增加造车成本，而且用造房一事与造车一事作比较，也难免有偷换概念的嫌疑存在。毕竟铝的质量轻，运用在汽车上能够有效减轻车身重量，耐腐蚀性也比钢好了不少。但是制造成本高、后期维修麻烦的特点也使其基本只运用于中高端车型上。但是号称“500万内最好的家用旗舰SUV”上的悬架为什么不是用铝的呢？

说到汽车下摆臂呢，我们就说一下汽车下摆臂位于副车架与车轮之间，在上摆臂和下摆臂的共同作用下，能够有效减少在行驶过程中的颠簸。

铝合金的下摆臂相比于钢材质或者铸铁的在成本上更高，但是能获得更小的簧下质量，使得车辆操控、行驶质感都有一定程度上的提升。

贵言堂：

这种哗众取宠的营销方式虽然免费上了热搜，下了不少广告费，赚足了眼球。但一个新势力品牌需要在市场上生存下去不仅要有极强的营销能力，更重要的是靠自身的产品力。消费者希望看到的是汽车市场对于一款车型的认可，而不是接二连三传来汽车软硬件质量问题或者是车企老板狂怼网友。

（文/小鹿；审/凌云众生）