中途岛戏剧一幕：为躲零式，美B-26冲上日本航母，却意外改变战局

80年前发生的中途岛海战，曾经发生过惊险的一幕：美军一架B-26轰炸机在突袭日军航母时，遭到零式战斗机的围猎，几乎无法脱身。

随后的过程却充满了戏剧性，这架B-26竟然直接向日军“赤城”号航母冲了过去，导致南云忠一等人以为遭到“自杀式攻击”，随后美军飞行员却趁机逃之夭夭。

这个事件发生在1942年6月5日凌晨4时10分（日本时间），美军从中途岛基地起飞的6架“复仇者”攻击机（来自第8鱼雷中队）和4架B-26“掠夺者”轰炸机（来自陆军第22和第38轰炸机大队，也是中途岛的全部B-26）均携带鱼雷，向日本机动舰队发起了勇猛攻击。

此前大约一个小时，日军108架舰载机对中途岛发动空袭。由于美军事先得到预警，中途岛机场的大部分飞机都起飞躲避，或者出动攻击日方舰队。6架“复仇者”和4架B-26，正是抢在日军机群到来前起飞，并且最先对日军航母编队发起了攻击。

但是，美军飞机的第一次攻击是十分悲壮的，完全没有任何战斗机进行护航，遭到零式战斗机和日舰防空火力的猛烈打击。尽管如此，10架美军鱼雷机仍然义无反顾地冲向了“赤城”号，分成两队开始向日军航母投放鱼雷。

首先是6架“复仇者”攻击机，在突进过程中有3架被零式击落，2架被高炮击落，只有1架带伤逃脱，鱼雷全部被“赤城”号躲开。

然后就是包括本文主角在内的四架B-26轰炸机，这些飞机属于美国陆军第22轰炸机大队。马丁B-26轰炸机在1940年11月首飞，1941年交付美国陆军服役，二战期间生产了5288架，参战地区遍布欧洲和太平洋。

B-26和B-25的试飞和装备时间接近，但B-26速度更快（460公里/小时），载弹量也更大（1800千克），但由于机翼载荷较高，航程和起降性能不如B-25。两者的性能算是在伯仲之间。

B-26和B-25的武器配备也相似，尤其是都能在腹部携带一枚MK13鱼雷，用于反舰任务。MK13鱼雷重量接近一吨，采用270千克战斗部，可以33节速度在水中行驶5800米。

从这个数据看，B-26必须迎着零式和高炮的火力，接近到日军航母5800米内才能释放鱼雷。这就意味着，当时美军鱼雷机的打法都是接近自杀性的。事实也是如此，无论是这一次“复仇者”和B-26的联合攻击，还是美军航母后来三个波次的“复仇者”鱼雷机，都遭到了几乎全军覆灭的结局。

当四架B-26轰炸机冲向“赤城”号时，全都遭到炮火重伤，其中两架B-26当场坠入大海。另外两架B-26中，有一架为詹姆斯·P·穆里中尉（隶属第22轰炸机大队）驾驶，机上一共有7名乘员，其中三人在零式战斗机的扫射下受伤。尽管如此，穆里中尉仍然驾机成功投下了鱼雷，但是同样没有命中。

此时，穆里中尉的B-26仍然被零式战斗机从后方死死咬住，前方则是日本军舰的高射炮火，几乎没有躲避的空间。在这个危急关头，穆里中尉急中生智，竟然径直朝日军旗舰——“赤城”号航母冲了过去。

由于B-26和航母都进入了机炮射击范围，日军的零式不敢继续开火。而“赤城”号的高射炮，也为了避免误伤零式，放慢了射击速度。这样一来，美国人的B-26反而赢得了一线生机。

更夸张的是，这架B-26竟然贴着“赤城”号的甲板飞过，高度几乎降到了“比树梢还低”。由于距离太低，“赤城”号上的南云忠一等人误以为美机试图搞“自杀撞击”，所有人几乎都在闭目等死。

据源田美津雄等人的回忆，日方认为这架“浑身冒烟的B-26”在冲过航母甲板后，最终坠入了大海。但事实上，B-26却在掠过航母甲板后，成功冲出了日军的火力网，挣扎着返回了中途岛机场。在降落后，穆里中尉等人竟然在轰炸机上数出了500多个弹孔！B-26的顽强生存力，由此可见一斑。

这一批10架美军鱼雷机，虽然没有一枚鱼雷击中日舰（机炮扫射“赤城”号打坏了几个高炮），但是对战局造成了重要影响！由于B-26轰炸机只可能是从中途岛起飞的（实际上美军只有这4架B-26），导致南云忠一发生误判，将首要攻击目标继续定为中途岛美军机场。

于是，日本四艘航母开始瞎折腾，将已准备好打美军航母的鱼雷和对舰炸弹换下来，开始换上对陆炸弹。这个命令产生了巨大混乱，直到“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号被美军俯冲轰炸机重创，日军舰载机的出击准备都没完成。

因此可以说，穆里中尉的B-26掠过“赤城”号的疯狂举动，不仅给日本航母指挥官造成震撼，也打乱了日方部署，在某种程度上为中途岛的美军胜利打下了基础。

战役结束后，穆里中尉和机组乘员被授予杰出服务十字勋章。1976年，美国乡村歌手朗尼·贝尔在他创作的歌曲《中途岛》中，特意致敬了这个事迹。（作者：陶慕剑）