重庆
中国汽车的征途是星辰大海——详解蓝鲸NE 1.4T发动机
文/秦叔宝
“没有核心技术，中国车企永远没有话语权！”这是牢牢印在中国车企心中的一句话。从改革开放开始，进口车、合资车抢占市场份额，那时国家出台了“以市场换技术”的政策，中国车企艰难发展。经过近三十年的艰苦奋斗，中国品牌逐渐崛起，我们明白只有掌握汽车领域核心技术，在全球的竞争之中才具备市场话语权。
作为汽车心脏的发动机，它的发展历程就是一部浓缩的中国车企发展史。今天我们就来了解荣获“中国心”2019年度“十佳发动机”的蓝鲸NE 1.4T发动机。
发动机研发背景&历史
长安汽车自1985年进入民用汽车领域以来，一直深知掌握核心技术的重要性，为引领着中国汽车动力技术的发展，长安汽车坚持自主创新，多年春种秋收，终于迎来了收获。
2019年6月4日，长安汽车在重庆长安汽车全球研发中心举办主题为“中国芯·驱未来”的蓝鲸动力品牌发布会，发布了中国OEM首个动力模块化平台——蓝鲸动力品牌，将长安汽车推入了"动力 3.0 时代"。次日，蓝鲸NE动力平台首款发动机——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，又在重庆车展上搭载量产车型正式亮相。
长安的此举令业界为之一震：一则蓝鲸NE动力平台填补了中国汽车平台化开发领域的空白；二则蓝鲸NE1.4T发动机在各种数据上超越当时众多主流的1.4T发动机，可以称之为“地表最强”。
搭载的车型
2019年，两款搭载了蓝鲸NE 1.4T发动机的车型，逸动（参数丨图片）蓝鲸版和CS35 PLUS蓝鲸版，就出现在大众视野，现在新出的逸动PLUS也搭载了蓝鲸NE 1.4T发动机。
结构解析及搭载的变速器
说到产品本身，蓝鲸NE 1.4T发动机秉承“劲”“净”“静”三大核心理念，力求发动机同时具备超强的动力性能、超高的燃油效率以及优异的NVH表现，最大功率116kW，最大扭矩260N·m。
以“劲”为本，长安采用了中国品牌首创的"低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器"，使得蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机可以有效提高暖机响应速度，减少排气干扰，动力输出响应速度提升50%，提升加速快感。
以“净”为基，逸动蓝鲸版每箱油（53升）可跑约980公里。其采用全可变排量机油泵+可控PCJ，基于发动机不同负荷工况进行压力精确调控、按需供给，实现压力闭环控制，将功率消耗降低约3%：同时基于活塞热负荷大小，制定精确控制策略，实现发动机油耗及排放性能最优化。
以“静”为纲，蓝鲸NE 1.4T发动机采用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进技术，让蓝鲸NE 1.4T发动机怠速噪声降至37分贝，方向盘怠速振动0.41mm/s，提升静谧感。
技术亮点
1、蓝鲸NE 1.4T发动机使用具有自主知识产权的“AGILE敏捷”燃烧系统，并在国内率先使用350bar高压喷油系统，使喷油雾化更加优秀，多次喷射满足不同路况需求，让客户用更少的油，享受更充沛的动力。
2、蓝鲸NE 1.4T发动机是全球首发量产应用smart phaser+同排量级别唯一双出口IEM+电控涡轮增压+外置式高效水冷中冷的尖端技术组合，动力输出响应速度提升50%，给客户带来意想不到的加速快感。最大功率116kw，最大扭矩260Nm,领先于国内外竞争机型。
3、增压器采用了双涡管设计，与之对应的是排气歧管也采用了双涡道设计，其中1缸和四缸排气歧管汇合为一道，2缸和3缸排气歧管汇合为一道，这样的设计避免了排气干扰，同时使得涡轮增压器的响应速度更高。同时涡轮增压器的废气旁通阀采用了电控式，相比机械式可以更精确的控制涡轮排气端压力。
质量&消费端口碑
凭借全面领先同级竞品的动力输出、极致的轻量化及小型化、更低的排放和更出色的能耗表现，蓝鲸NE 1.4T发动机被誉为业内“地表最强1.4T”。更获得了2019年“中国心”十佳发动机的称号。搭载其的车型都成为了长安汽车热销车型，受到广泛好评。
小结：
蓝鲸NE 1.4T发动机的出现只是我国汽车领域大踏步前进的开始，现在蓝鲸动力品牌开展得如火如荼，接连推出了性能强悍的新发动机，我国其他车企也有长足的进步。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
