配置优化，配鲲鹏2.0T，瑞虎8 PLUS新车型购买指南

当下国产品牌早已不是早些年受制于技术只能造小车的年代，车辆越造越大，同时在设计和智能化水平方面也有了长足的进步，这让国内消费者可以以更低的价格买到更大更智能的车型。如果你的预算在15万元左右，想买一台有设计又实用的SUV车型，那么奇瑞瑞虎8 PLUS（参数丨图片）很有可能会出现在你的选车账单之中。

近期，瑞虎8 PLUS鲲鹏版新增车型正式上市，新车共推出1款配置，名为390TGDI DCT豪享版+。新增车型在内外设计等方面未发生变化，主要针对配置进行优化升级，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

瑞虎8 PLUS新增车型在内外设计方面并未发生调整，其中新车前脸部分依旧配备大尺寸的圆角矩形中网，内部以点阵式镀铬饰板作为装饰，给人的感觉颇有气场，两侧前大灯组与中网相连，内部配备双L型的LED日间行车灯，点亮之后具有较高辨识度。此外新车于前包围两侧散热开口处增加了内嵌式的雾灯组，再配合上银色的前唇护板，整车运动气场显著提升。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4722×1860×1745 mm，轴距为2710mm。该款车型的车身侧面线条与瑞虎8相差不大，车顶行李架，车窗周围以及车门底部都增加银色饰条装饰，同时19英寸的双色铝合金轮圈样式也较为美观，行走起来的视觉效果足够动感。

瑞虎8 PLUS的尾部造型相对传统，不过高挑的腰线以及前后外扩的翼子板还是让整车的身材看上去足够魁梧。新车两侧尾灯组采用LED光源，由72颗LED灯珠所组成的灯组具备流转功能，与头灯组的效果相得益彰，此外该车底部还配备双边共双出的真实排气。

内饰设计

瑞虎8 PLUS在内饰设计部分体现出较强的科技感和居家氛围，中控台设计层次鲜明，横向视觉效果出色，可联动的双联屏以及下方的空调控制面板组成了三屏格局。在车内做工和用料方面，新车中控台上方大多采用搪塑工艺覆盖，细节处加入缝线，钢琴烤漆饰板和镀铬饰条点缀，皮质材质触摸时的手感较为柔软。主驾驶正前方的三幅式方向盘造型较为普通，盘身支持四向调节，并且两侧功能按键紧实，使用时的手感比较不错。

新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，副驾驶位后排可调节按钮等。前排座椅内部填充物柔软，乘坐时具有一定的陷入感，靠背对于前排乘客的背部支撑比较到位。

瑞虎8 PLUS新增车型采用常规5座布局，但是支持2+3+2式7座布局的选装。车内后排座椅在材质应用和做工方面与前排保持相同水准，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳以上，几乎可以葛优躺。

动力系统

瑞虎8 PLUS新增车型动力方面采用鲲鹏2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为254马力，峰值扭矩390牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车型配置及购买建议

瑞虎8 PLUS鲲鹏版390TGDI DCT豪享版+在390TGDI DCT豪享版的基础上进行改进，内外设计和动力方面均未发生变化，只是针对配置进行优化升级。新款车型的官方指导价格为15.09万元，接下来车叔便选取390TGDI DCT豪享版与之进行对比，看看哪款性价比更高一些。

2022款鲲鹏版390TGDI DCT豪享版

推荐指数：★★

配置点评：功能全面

指导价格14.99万元，功能方面具备车身稳定控制，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，疲劳驾驶提醒，后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，可开启全景天窗，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，远程启动，方向盘四向调节，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，仿皮座椅，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮，12.3英寸中控显示屏幕，蓝牙车载电话，卫星导航，手机互联映射，语音识别控制，OTA升级，车联网，索尼扬声器，自适应远近光，自动头灯，车内多色环境氛围灯，车窗防夹手，外后视镜锁车自动折叠，前排多层隔音玻璃，后雨刷，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置等，功能配置表现十分完善。

2022款鲲鹏版390TGDI DCT豪享版+

推荐指数：★★★

配置点评：提供线控制动系统，安全性提升

指导价格15.09万元，价格提升0.1万元，功能方面多出线控制动系统，安全性进一步提升，并且有利于后期的升级，性价比较高。

车叔总结

总的来说，2022款鲲鹏版390TGDI DCT豪享版+此次主要是增加了线控制动系统。作为传统制动系统的迭代产品，线控制动系统可通过ECU来控制刹车系统，在响应速度方面远超传统的机械制动系统。在配备线控制动系统以后，新车的行车安全性进一步提升，同时也为后续更高级别的驾驶辅助功能打下了坚实基础。

从销量数据方面分析，瑞虎8系列在今年上半年中累计销量成绩达到了51,871台，所占奇瑞汽车的销售份额明显提升，是名副其实的家族销量顶梁柱。相信随着技术的不断完善和产品线的进一步扩充，该系列车型在未来会取得更好的成绩。