陕西
近日，乘联会公布了6月份汽车的销量情况。据统计，国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%；1-6月份累计销量926.1万辆，同比下降7.2%。今天我们就来捋一捋6月的SUV销量榜单，看看你的爱车销量排第几？
特斯拉Model Y（参数丨图片）出乎意料的夺得了6月SUV销量榜首，6月份销量52150辆，同比增长超348%，不仅重新夺得SUV市场销冠，而且还是整个乘用车市场唯一一款月销超过5万台的车型。Model Y的强势登顶，很大程度在于特斯拉针对中国市场进行了集中交付，毕竟在4、5月的停摆之后，国内市场交付量受到极大的影响。
相较于特斯拉的离谱销量，比亚迪宋系列表现一如既往的稳定，6月销量31787辆。放眼整个品牌，比亚迪6月完成了单月销量134036辆的成绩，这些都与DM-i技术的面世密不可分，自主品牌车企终于尝到了技术积累带来的甜头，相信会有更多中国品牌愿意投入真金白银去钻研技术。消费者虽然不懂技术，但产品好不好用却能感觉出来。
排名第三的是来自东风本田的CR-V，6月卖出了24326辆，领跑合资品牌SUV市场。东风本田CR-V的成功既是偶然又是必然，这主要受益于产能释放和购置税减半优惠政策刺激以及自身产品实力的多重影响，CR-V的强势也说明了消费者对其认可度还是很高的。
哈弗H6的销量一路下滑，已经来到了第四名。作为哈弗品牌的当家车型，哈弗H6是一款表现均衡的家用SUV，但在年轻人主导的市场环境下，哈弗H6的中庸已经不再是卖点。不吸引人的外观、廉价的内饰，让哈弗H6正在慢慢落伍，长城汽车可得长点心了。
第五到第十分别是长安CS75、奥迪Q5、丰田RAV4、比亚迪元PLUS、探岳、本田XR-V。比亚迪宋、哈弗H6、长安CS75和比亚迪元PLUS成为了进入前十的唯四自主品牌车型，奥迪Q5也是此次榜单中唯一上榜的豪华品牌车型。展望未来，国内SUV市场新能源化的趋势非常明显，各家车企要顺势而为才行。
主编点评
从整体榜单来看，日系仍然是最大赢家。同时，我们也发现越来越多消费者开始选择新能源汽车，特斯拉和比亚迪的销量就是很好的证明。希望假以时日，榜单前十中一半以上都能替换成自主品牌车型。你对6月SUV销量榜单有什么看法？欢迎评论交流。
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