北京
近日，起亚汽车正式发布了中期改款Seltos的车型官图，并将在7月15日开幕的釜山车展上正式亮相。该车也就是中国市场上的KX3傲跑（参数丨图片），目前国内市场正在销售的2021款起亚KX3傲跑于去年5月上市，共有5款车型，售价区间为10.88-13.68万元。预计国产车型有望于今年年内迎来中期改款，同步采用与海外版Seltos车型相同的设计元素。
从本次发布的官图来看，作为中期改款，新车整体风格和轮廓基本保持不变，只在细节方面进行了调整。
前脸采用熏黑分体式进气格栅，尺寸有小幅扩大，四周镀铬装饰条更加简洁清爽，所谓的“虎啸”元素再次弱化，而车头视觉焦点进一步向中心位置聚焦。此外，大灯组轮廓变化不大，灯腔内部的设计则有所调整，提供全新的LED灯组，日间行车灯带造型延伸至上方格栅内部。前包围也采用了新的设计布局，与现款车型相比更干净利落。
侧面整体线条和现款车型基本相同，只是换装了设计颇为繁琐的新轮毂。作为一款定位年轻家庭用户的车型，车顶保持平直的线条，保证了车内驾乘空间的宽裕。逐渐上扬的车窗线条塑造了向前俯冲的视觉效果，分段式腰线给侧面造型带来了一定的层次感，黑色塑胶材质前后包围、侧包围和轮拱则营造出些许跨界氛围。
尾部设计变化更为明显，引入了时下流行的贯穿式尾灯，LOGO融入其中，两侧灯组增加了向下延伸的设计。不过，新车依然采用隐藏式排气布局，显得颇为低调。
车内采用T字形对称式布局，三辐式多功能方向盘，中控台换装了消费者喜闻乐见的双10.25英寸液晶仪表+液晶中控一体式双联屏。空调控制区、出风口位置与现款车型相同，但为给大屏幕腾出空间，出风口造型更加扁平化。同时，新款Seltos换装了成本更高、科技感更强的旋钮式电子换挡机构，中控台的实体按键的排布也有所调整。另外，新车还将全系标配ADAS高级驾驶辅助系统。国产KX3傲跑是否也将跟进采用以上科技配置还有待确认。
此外，内饰配色方面，新车将提供更加运动化的全黑内饰，以及凸显豪华感的拼色内饰供不同喜好的用户选择。
动力方面，改款Seltos预计将继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率可达109kW，峰值扭矩179N·m。另据海外媒体透露，新车还将提供1.6T涡轮增压车型供消费者选购，并首次推出1.6T插电式混合动力车型，届时新车燃油经济性方面也将得到显著提升。不过，目前国产KX3傲跑全系换装了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率84.4千瓦，峰值扭矩144牛·米，匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱。未来，国产中期改款车型很可能沿用这套燃油经济性不错但性能一般的动力系统。
综合来看，改款Seltos对外观、内饰进行了有针对性的调整和提升，时尚感、科技感相比现款确实有所进步。但就中国市场来说，起亚当前仍深陷下滑泥潭难以自拔，这种换汤不换药的改进，在缺乏大力度营销推广措施的情况下，很难对销量起到明显的提振作用。更何况，中国市场消费升级大潮中，小型SUV市场日益萎缩和边缘化。国产KX3傲跑的主要竞争对手包括一汽-大众探影、马自达CX-30、现代ix25、日产劲客、本田缤智、XR-V等，除了本田双车销售成绩一直不错，其他几款车型销量都不温不火。改款KX3傲跑能否重返市场主流，前景并不乐观。
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