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趁热打铁,坦克700要来了,V6+9AT+混动

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  国产越野车领域,坦克300参数图片)、坦克500的火爆是有目共睹的,乘着这个机会,长城汽车也打算趁热打铁,以“豪华越野”为导向,全面扩展该类型的产品阵容,让“坦克”成为国产越野的代表品牌。

  这不,近期网上就曝光了坦克700车型的测试车,目前已经有外观和内饰的低像素伪装谍照,这也预示着这台定位更高的“机甲风”越野车离我们越来越近,预计2023年就会正式和消费者见面。至于价格嘛,坦克500都卖到了33.50万起,这台坦克700不得40-50万价格区间?

  早在2021年上海车展的时候,长城坦克品牌就对外发布了坦克700的原型车,而此次曝光的量产测试车也是基于这台展车设计而来,虽然设有伪装覆盖,但还是能感受到整车线条刻画中浓郁的棱角感,还原度很高。

  官方将坦克700的设计定义为机甲风格,突出的前后包围、圆形的LED头灯、外加方正的白车身造型都回应了这一设计思路,搭配明显宽出车体的轮眉、外挂式后备胎,整车给人的感觉还是相当霸气的。

  从白车身的造型勾勒来看,坦克500确实有那么点哈弗H9的精装升级版的味道,这也是前者能够快速面世的重要原因;而这台坦克700确实是从零开始的全新越野车型,车身比例和长城现役产品确实找不到什么共通点。

  内饰部分,测试车的中控布局也高度还原了此前的展车设计,炮筒式的仪表盘外加实木面板底衬,放到现在的流行设计方向,显得比较“复古风”;而右侧的悬浮式中控屏和水晶电子挡杆设计则紧扣“科技风”潮流趋势。

  对于这台车而言,如何处理好这种反差感,实现两种风格的和谐统一,无疑是设计层面的难点,当然,如果处理的比较出色的话,呈现出的个性化座舱氛围也是很值得期待的。

  最后不妨再聊聊三大件,本质上,坦克700的动力系统是现成的。坦克500上首次出现的3.0T V6双涡轮增压发动机自然不会缺席,技术层面上不光有两台VGT废气涡轮增压器,还有48V轻混系统、双喷射系统、双电子节气门、集成水冷中冷,现役车型的动力数据为360马力/500牛米。

  传动系统部分,与发动机匹配的是长城汽车自研的9速行星齿轮变速器,此外,带中央差速器锁止的四驱系统也少不了。整车必然是非承载式车身外加多连杆非独立悬架结构,这是越野车的“基本操作”。

  按照长城汽车之前公布信息,这套3.0T+9AT是能兼容P2布局电气化改造的,虽然坦克500目前没有混动版,但保不齐坦克700会推出蓝牌或绿牌的混动车,就像新一代丰田陆巡、福特F-150那样。

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