最近两年,国产高端SUV的崛起对外资豪华品牌的冲击,可以说不得不引起他们重视。尤其大家考虑豪华中型SUV,以同等甚至更低的预算入手国产高端SUV,基本都能得到越级的品质。
例如奥迪Q5L(参数丨图片)目前入门款优惠后36万左右便可落地。而选岚图FREE增程版,入手指导价33.36万的专属豪华套装版车型,都还能剩一万多。那低配Q5L和顶配岚图FREE之间,谁的实力又更强呢?今天,小编就站在豪华感、性能和操控三大维度,来对两车做一个横向对比。
豪华感对比:品牌成了Q5L唯一优势
(Q5L)
平心而论,如果我是一位生意人或者创业人,接触更多的也都是中年群体,那我在这两款车中90%都会考虑Q5L。那么,对于有需要通过座驾来向别人展示自己有一定实力的消费者, Q5L很难不成为他们的首选。
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但落到豪华感,那岚图FREE足以给Q5L反上一课。从外观来看,该车定位中大型SUV、车长超过4米9,而Q5L只是中型SUV,车长不到4米8,看起来不及岚图FREE霸气。坐进车内,岚图FREE触手可及的地方均覆盖了皮革包裹或木纹、金属拉丝面板做装饰,各种舒适性配置与内饰配色,也比Q5L有诱惑力。
性能对比:岚图FREE可降维打击Q5L
(Q5L)
性能方面,入门款Q5L搭载的是2.0T低功版发动机+7速双离合变速箱,动力参数140kW/320N·m,零百加速9秒。对于小编这样喜欢开快车的来说,我觉得中段/中后段提速,入门款Q5L给不到我想要的提速感。
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相比之下,岚图FREE带来的510kW/1040N·m动力,无疑就暴躁了许多;零百加速上,它还直接在Q5L 40TFSI的基础上缩减了一半,做到了仅4.5秒。包括高速通勤的中后段提速,岚图FREE亦是凭借雄厚的动力储备做到了踩下电门,动力即可随叫随到。
(Q5L)
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好在,奥迪的quattro四驱系统在Q5L上是给到了标配,尽管如今的Q5L已是quattro ultra适时四驱,但论公路性能与非铺装路面通过性,它在同级中依然也难逢对手。而在四驱系统的对比中,岚图FREE更偏城市用车的设定,对于倾角较大的复杂路况,可能通过性与动力分配不及Q5L更线性从容。不过在回到铺装路面后,我相信大部分驾驶员都开不出什么区别。
操控对比:双方硬件都不差,但岚图更厚道
(Q5L)
聊到操控,必然就绕不开底盘这一关键词。照例先说Q5L,在其竞品车型中,Q5L妥妥算是一位将操控与舒适做得很均衡的代表之一。而且它用了奥迪祖传的前后五连杆,底盘调校整体偏舒适,但悬架出色的侧向支撑性与四驱系统的加持,同样也提升了Q5L稳健且灵活的动态表现。
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对比之下,岚图FREE底盘部分则就有着更偏向于驾驶员的设定,为此,它用了在运动车型中比较常见的前双叉臂+后多连杆,在上下100mm可调的空气悬架加持下,当岚图FREE将驾驶模式切换至“高能模式”后,其底盘高度会降至低点、车身重心也更贴地,于操控体验上自然也更激进。再配合具有高级感的底盘悬架调校,在驾驶体验感这件事上,妥妥都不会掉队。
(Q5L)
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编辑总结
综合今天聊到的这三大产品点,可以看出,入门款奥迪Q5L虽然得分不算低,但对比岚图FREE时,实际产品力远不及岚图FREE有诚意。但小编也很清楚,到了一定价位后,大家的需求可能不只是产品力,比如品牌效应也会是大家考虑的重点。所以这两款车该怎么选,小编也就没必要下结论了,大家按需入手即可。
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