美国朋友真相了：它根本就不配！韩国五代机KF21：或超越中国J-20

韩国最近的动作幅度不小，6月21日，KSLV-Ⅱ（世界号）火箭发射成功，韩国将第一颗性能验证卫星送入了太空，并且和地面取得了联系，火箭发射算是成功过了，韩国成为全球第10个独立发射卫星的国家（韩媒称韩国是第七个发射实用卫星的国家）。

6月27日，韩国五代机项目KF-21成功进行了地面发动机试车，28日，KF-21进行首次地面滑跑测试，7月7日，KF-21再次进行了滑跑测试！推特上的韩国朋友对于五代机的进展非常兴奋，甚至发出了KF-21将超越中国歼-20的欢呼，然而明白真相的美国朋友给了韩国人当头一棒！这种欢乐的故事理应该跟大家分享。

韩国五代机KF-21，美国人给了当头一棒

7月9日，一个ID明显为“Húrin@intel1osint100”的推特账号发了一个现在看起来似乎更像是“拉仇恨”或者“钓鱼贴”的推文，内容只有寥寥几行字：

这会正是KF-21第二次滑跑后不久，因此帖子发出后马上就有各国的朋友踊跃留言！其实从推特上去分到底是哪里人确实不太容易，不过其ID的拼法还是能大致区分出一些，下面就挑几个典型的态度的看看大家对这两架飞机究竟是个什么态度：

对J-20的评价：否定COPY F-22的占主流意见

比如这位老兄表示KF21和F-22是同一家公司的产品，但表示J-20不是，不过他同时称RAM的涂层有点难复制，这个RAM的意思应该是（Radiation-absorbent material：辐射吸收材料），这个居然也能看出是复制？这也太夸张了吧，笔者表示这个论断不足为信。

这位神人表示J-20和米格-1.44比较相似，但他同时表示EF-2000也来自1.44，估计他连COPY的标准都降低了，J-20和EF-2000都和1.44扯上关系了。

两架飞机一架是五代机，一架应该算是顶配的四代机，两者相差实在是太大了，居然都来自1.44，这找爹党眼神都不太好了。

这位朋友的ID看着不像美国人，尽管是替J-20说话的，但笔者表示NGAD战机项目与J-20的外形可能相去甚远，不过之前有资料显示，NGAD项目可能会有鸭翼，不过有鸭翼又如何？美国人测试过的鸭翼多着呢，欧洲战斗机用了，中国人五代机也用了，NASA表示当年都白吹风洞了吗？NGAD用个鸭翼就抄袭？还没向各位收版权费呢。

尽管也有说J-20抄袭的，但却没有人说它抄袭F-22，不过说KF-21抄袭F-22的比比皆是！

KF-21比J-20更强？还真有人是这样的看法：

这位朋友比较有信心，显然有人比他更有信心：

这位大佬要不是韩国黑，那么一定信心爆棚！

这位朋友直截了当，KF-21将成为J-20的强劲对手！显然大家都是长了眼睛的，KF-21如何都比较清楚，比如这位朋友直接表示它是洛克希德协助开发的，是一个合法的副本。

这位朋友直接表示，发动机来自美国，航空电子设备和雷达都来自美国，甚至设计图纸也是美国提供的，他非常不看好这架飞机，未来的结果也许就像日本“心神”。

这位朋友的立场估计就不用解释了吧，更绝的还是下面这位朋友的说法：

这两位朋友真相了，武器都是外挂的，根本就不算5代机，最多算个4.5代！上面那位似乎是乌克兰的朋友（也不一定，可能是同情乌克兰的其他国家人士）表示，KF-21可能雷达反射上做了些处理，比四代机或许要好一些。

不知道这位大神来自哪里，但他的演绎非常有趣，这长得和F-22一样，等J-20飞行员看清就晚了，当然有威胁时一旦进入中距弹射程就发射了，管你是F-22还是KF-21，当然这位朋友的意思并不是这个，而是揶揄KF-21跟F-22长得太像了。

估计这哥们应该是上帝派来黑印度的，这KF-21确实不咋地，但怎么也不会是光辉战机的复制品，这除了都能飞，用的都是美爹的F404发动机，都烧油，好吧，你说COPY就COPY吧，说不过你。

韩国五代机KF-21：攒机策略不错，但能干啥呢？

KF-21是一个国际合作的产物，其参与国除了大韩民国以外，还有印度尼西亚，这俩国家，韩国只搞过教练机，印尼也祖上也虽然也曾造过不少飞机，但到了现在也就是可有可无的存在，所以KF-21项目到底怎样，大家心里先有个底了。

KF-21项目：其实是奔着4.5代去的

研制KF-21的项目叫做KF-X战斗机项目，二十一世纪初年韩国就提出了，2001年3月，时任总统金大中在韩国空军学院毕业典礼上宣布将研制下一代自制战斗机，代号KF-X，当时大家都质疑韩国是否有能力完成！

果然只有教练机经验的韩国在完成这个项目时困难重重！印尼是在2010年7月才正式加入，土耳其也曾有意加入项目，不过份额上要求过高而被拒绝，双方的目标是作为韩国与印尼空军将来采用的多用途战斗机，韩国空军预计在2032年底前将部署120架该型战机，印尼空军则预计订购50架量产机。

韩国和印尼的国旗

该机的设计目标是隐身能力高于法国的阵风和欧洲台风战斗机，但略低于洛克希德马丁公司的F-35 Lighning II战机，作战性能高于F-16，使用更好的AESA（相控阵雷达）以及超音速拦截和巡航能力与多用途能力。

韩国国防科学研究所（ADD）从2004年就开始进行技术预研，通过DMU数字化样机和微型风洞试验积累数据，验证了前缘襟翼对超音速巡航的影响、鸭翼布局的气动规律、外形隐身设计的基本原理，提出了常规布局以及鸭翼型，如下图：

如果不告诉你的话，你一定会认为左边这架就是F-22，尽管ADD表示这是他们吹风洞吹出来的，但谁又会关心呢！不过各位还真别介意，洛克希德马丁公司是深度参与了这个项目的，说它像F-22就没有悬念了，因此才有朋友说这是合法COPY，得到了洛马的授权。

在与洛克希德合作之前，韩国国内KF-X项目参与方成为单双发纠结很久，韩国航空宇宙产业株式会社（KAI）支持单发，而韩国空军和ADD则坚持双发，显然双发会更优秀，比如空间更大，未来扩展机会也更多。

目前在推进的KF-21计划真正开始于2014年，2014年韩国第290次参谋长联席会议上正式确认KF-X将采用双发构型。也就是大家看到的小F-22的造型，剔除了鸭翼机型，开始专门“抄”F-22，洛马也计划向韩国输出大量F-35A上用过的技术，不过AESA和IRST以及EOTS与电子干扰等美国国会拒绝出口，韩国只能自己找替代品。确定的机型大致参数如下：

这些参数作为一架中轻型战斗机还是不错的，方法也不错，依托洛马授权的技术，采用经过考验的风洞模型，以及经典的F414发动机（印度光辉战机用的则是单发的F414），作为韩国空军大规模替代F-16C/D以及F-5E等还是足够的。

KF-21性能：致命缺点在哪里？

KF-21的缺点是不少的，作为四代机，它又有一个5代机外形，但作为五代机，它又有些不伦不类，比如这个几乎和小号F-22一模一样的就被大家吐槽的最大的败笔，不光如此，就外形抄了，其他的性能却没有！

要是不标的话谁分得出

比如采用了和F-22一样的进气道，却没有采用F-35那样的DSI进气道，显然前者难度更低，但缺点会增加死重，而且雷达反射信号比较难处理；

另一个则是座舱盖也没有做锯齿处理，千万别小看这个位置，这种规整的接缝回波信号很强，破坏RCS那是妥妥的；

还有一个被吐槽的则是其仅有的机腹半埋式“弹仓”（其他全部外挂），这个有些类似于欧洲台风战机的机腹挂架，有一定隐身作用，但对于一架打算隐身的战机来说，这个完全就是掩耳盗铃。

另外发动机与机身总重量上似乎有点不对劲，采用了一样发动机的F-18战斗机最大起飞重量为23.4吨，而KF-21则达到了25.4吨，这个.......F-18还是一架4代机，它的推重比都比KF-21要高，所以KF-21超音速巡航（超音速和超音速巡航是两个概念）应该是很难，笔者估计就不行。

而且KF-21也没有五代战斗机标准之一的“飞火推一体化”能力。隐身不达标、机动性有限，数字化、自动化水平低，这款战斗机最多也就是可以部分隐身的四代半战斗机，完全不能达到五代机标准。

当然作为4.5代机，KF-21其实性能还算凑合，说实话，KF-21就是韩国版的拼多多，工业和研发水平等综合能力相对比较欠缺的国家交出的最实际答卷，应该说韩国在这一点上对自己的认知还是比较清楚的！

毕竟都是成熟外形与发动机，而且大量技术转移自军工巨头洛克希德·马丁公司，上述哪些致命缺点其实并不算致命，毕竟它并不需要和最顶尖的5代机作战，KF-21的压力没有F22与F-35需要和正面对抗歼-20，他们对付下曹县应该也差不多了。

假如美韩合作顺利的话，笔者相信这架飞机应该不会难产，但问题同样存在，日本在战斗机开发道路上的问题背后有多少美国人的影子我们就不多说了，作为美国的小弟，想要自立门户，想要国际大卖？就算用了美国爹的发动机又如何，F-35买少了照样不满意，所以韩国人想要KF-21顺利一点，那么多多购买F-35，不要想着去大卖，一定妥妥的！（完）