要实力也要品质！大众途观L对比丰田凌放HARRIER

随着众多有关汽车的利好政策逐步出台，国内汽车市场的热度逐渐升温，30万以内2.0排量及以下的车型购置税优惠政策让该类产品的性价比更高了一些。其中中型SUV作为很多家庭用户的购车首选并有着很高的关注度，今天车叔便为大家带来了两款具有代表性的合资中型SUV产品，下面让我们来了解一下。

2022款途观L（参数丨图片）于去年8月份上市，该车共具有6款配置，售价区间21.78~28.38万元。2022款凌放HARRIER于去年11月份上市，该车共推出7款配置，售价区间21.18~29.78万元。

接下来车叔将重点选取2022款途观L顶配版本车型与指导价格为28.18万元的2022款凌放HARRIER 双擎2.0L CVT四驱尊享版进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更高一些呢？

外观设计‍

新款途观L在设计层面进行了大幅度的调整，视觉上很有新鲜感。其中该车前脸部分的进气格栅采用与前大灯组相融合的设计手法，中网内部搭配条幅饰板装饰，同时两侧灯组内部的LED日间行车灯与中网条幅相交，进一步提升了车头设计的整体视觉宽度，再搭配运动感浓郁的R-Line外观套件，视觉效果更加突出。

凌放HARRIER的整车设计与海外版本车型完全一致，前脸部分多使用圆润的线条勾勒，造型很是精致。具体来看，新车前脸X型的设计元素比较明显，格栅内处拥有诸多小细节，其中上方位置饰板表面并非纹理，而是透明的装饰盖。两侧造型犀利的前大灯组匹配全LED光源，功能方面支持自动大灯，自适应远近光，手动调节高度等，同时灯组通过饰条进行连接，看起来比较独特。

车身尺寸方面，途观L的具体长宽高分别为4735×1859×1677 mm，轴距为2791mm。该款车型车身侧面依旧为标准的两厢SUV轮廓，车侧腰线平直且贯穿于车身，前后翼子板微微突出于车身，再搭配底部双五辐式大尺寸轮圈，让整车拥有了不错的气场。

凌放HARRIER的具体长宽高则为4755×1855×1660 mm，轴距为2690mm。该款车型的车身侧面比例较为协调，线条也颇为流畅，底部铝合金多辐式轮圈样式较为美观，轮圈尺寸和途观L相同，都为19英寸。

新款途观L车尾部分总体变化不大，整个尾部造型较为饱满，扁平化的大众品牌标识下方增加车型名称，车主们呼声很高的高级感可算是安排上了，同时后包围处拥有大面积的黑色装饰以及双边共四出排气装饰，视觉效果确实出彩。

凌放HARRIER尾部使用较多具有棱角感的线条勾勒，看上去足够稳重，细节设计与丰田现有的产品有着一定的区别。新车车顶上方大尺寸的后扰流板内嵌高位刹车灯，中央的品牌标识也因为是混动车的缘故增加了蓝色元素点缀，凸显出自身的独特身份。此外贯穿式尾灯组一定程度上提升了整车的横向视觉张力，点亮后也具有较高辨识度。

内饰设计‍

新款途观L内饰设计方面的变化较大，整体采用大众全新的造型，全液晶仪表盘搭配全新风格的三幅式多功能方向盘以及悬浮式触控屏等一系列当下流行的元素，使得整车具有了不错的年轻化取向。其中该车的方向盘造型有所调整，内部增加银色边框以及亮黑色的触控按键，让车内氛围有了更强的层次感，并且两侧位置有着内凹的处理，使用时的手感不错。车内中控显示屏幕从此前的9.2英寸升级至12英寸，系统内增加高德地图，远程家居控制等一系列联网功能，并可通过语音指令来实现车辆控制。

在我们的传统印象中，内饰一直是日系品牌的短板，他们更加讲究的是使用感受以及人性化，在做工以及细节方面往往过于粗放。凌放HARRIER在内饰设计方面的表现远超我们预期，尽管整体造型中规中矩，但是与我们熟知的RAV4荣放等产品相比，已经有了很大程度的进步。其中在车内用料方面，新车中控台上方和门板内侧大多都采用皮质面料或者是软性材质包裹，实际的触感较为柔软，高配车型拥有12.3英寸的中控显示屏幕，车机系统的清晰度和功能丰富程度达到同级主流水准，使用感受不错。

途观L车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅造型较为常规，内部填充物厚实，乘坐感受舒适，同时坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的腿部支撑。

凌放HARRIER车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面相比途观L缺少副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑四向调节，前排座椅通风等。新车前排座椅包裹性较强，内部填充物柔软。

途观L高配版本车型采用2+3+2的7座布局，第2排座椅软硬程度适中，第3排则考虑到空间收纳等原因，坐垫和靠背都比较薄，乘坐感受略显生硬。

凌放HARRIER采用常规5座布局，车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，正常情况下，其腿部空间能够达到一拳四指左右。

动力系统‍

途观L动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

凌放HARRIER高配版本车型采用油电混合动力系统，其中2.5L发动机最大输出功率为178马力，电动机输出功率为174Ps。传动系统方面，与发动机相匹配的是E-CVT无级变速箱，此外两车都搭载有四驱系统。

车叔总结

以中型SUV的标准来看，两款车型的块头都不算大，但可以满足多人口家庭的乘坐需求。通过以上对比我们可以看出，大众途观L在经历中期改款之后，在设计方面跟上了时代，同时做工，功能，动力都有了更好地发挥，凌放HARRIER相比以往的日系SUV产品则拥有更加新颖的设计和更具豪华感的内饰。作为家用中型SUV，途观L和凌放HARRIER在当前市场中都拥有不低的关注度，有实力也有品质，喜欢的朋友们可以根据自己的喜好做出选择。