零跑C11带来的只有速度？其实能够给你的它全都给你了

20万左右要买一个5秒俱乐部、外观运动抢眼、内饰看起来豪华大气、能跑的足够远、能源又不贵、车身安全可靠、后续开销又不大的SUV，在燃油时代甚至包括2021年以前，这种要求无异于异想天开。

但自2021年零跑C11（参数丨图片）的发布后，不管是5秒内的速度，带一些豪华感的装饰，还是后续较低的开销成本都在一定程度上得到了满足。为了探索零跑C11到底有多能打，我去到了零跑C11的试驾活动现场进行驾乘体验。

特色的性能表现

零跑C11性能版的百公里加速成绩为4.5秒，这个成绩在同价位的新能源SUV来说几乎没有对手能够与之匹敌。当然这离不开零跑C11性能版前后双电机所爆发出最大400KW的总功率，以及最大720N·m的总扭矩。

特别要提到的是，零跑C11虽然有着强而有力的加速体验但并不突兀，这对于目前偏性能的电动车来说是一件有必要提到的事情。例如特斯拉的性能版。首先不得不承认它很快，但那种快是一种让人感到晕厥的快，也是无法短时间适应的快。对于普通驾驶者来说，这种快反而会在一定程度上让人难受。

但零跑C11的发力是由慢而快然后越来越快，会给驾驶者和乘客一个短但比较重要的适应缓冲时间，这种感觉就会让车主在猛提速时没有任何不适感，收获更多的驾驶乐趣。而之所以是越来越快，也是因为整车在较高时速下保持了充足的能源储备，以至于电动机在后半段的输出依然线性。

豪华元素点缀

豪华感的体现对于现在的大多数新能源车型来说是不缺的，但它们真的有做到豪华的标准吗？这个就很难回答了。

目前有些新能源车型为了凸显运动豪华感，所有的车窗都采用了无边框设计，但为此牺牲了车内的静谧性。零跑C11也是看到了这一点，对此做了一个专门的静谧性设计，用上了双层夹胶的玻璃。搭配上一键开门的按键，软性材料的包裹，门板手肘处的翻毛皮以及Nappa真皮的包裹，足以看出能给你的零跑C11在想法设法的给你。

如果带着强烈的个人色彩来比较的话，在整个试乘试驾的环节中，我最惊讶的得属它经过特殊调校后的音响。当我坐上车连上蓝牙，在身临其境的音乐模式中，我整个人的沉浸感是非常强烈的，甚至会让人情不自禁地跟着唱出来。当然，如果你正好想打发时间高歌一曲，那么车内的KTV系统以及配套的麦克风都会带给你更加舒适的体验。

科技配置较高

对于一辆新能源车型来说，科技配置可谓是重中之重。流畅的操作体验，方便快捷的系统升级都是许多新能源用户十分在意的问题。

零跑C11作为20万左右的车型，采用了当下十分流行的三屏设计。中控12.8英寸的大屏以及主驾驶与副驾驶位10.25英寸的小屏设计，能够在不遮挡前方视野的情况下带来更舒适的娱乐以及驾车体验。由于内置芯片采用了与蔚来ET7相同的高通骁龙8155处理器，无论是流畅度还是显示效果都非常好。

在智能硬件配置这一块，零跑C11全车共搭载了28个感知硬件，其中包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，同时配合两颗自主研发的凌芯01驾驶芯片，算力能达到8.4Tops，可以实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能。加上可以远程升级的OTA功能，用户对于整车智能方面的要求基本都可以得到实现。

总结

零跑C11作为一辆新能源SUV来说，不管是硬件配置还是各方面的舒适体验都可以算得上30万以上级别车型的存在。再加上只有20万左右的价格，足以在同价位的竞争中杀的有来有回的。