中国混动双雄：欧尚Z6 iDD比宋PLUS DM-i“混”得更好！

国际局势导致油价疯涨、疫情反复促进露营流行，2022年，可谓是新能源插混SUV爆发的一年，各品牌都争相推出了相关新车，力图顺势拿下这块“战略高地”。不过真要说到中国插混SUV双雄，那还数比亚迪宋（参数丨图片）PLUS DM-i和欧尚Z6 iDD，前者持续热销、一车难求，后者出道即火、呼声震天，都有着极高的人气。

那么问题来了，如果中国插混SUV双雄相争，比亚迪宋PLUS DM-i和欧尚Z6 iDD谁会技高一筹呢？个人认为，后发制人的欧尚Z6 iDD会更占上风，因为宋PLUS DM-i打动消费者的优点，欧尚Z6 iDD同样具备，而在某些方面，欧尚Z6 iDD则有着自身独到的优势，能带给广大中国家庭更多价值。

市区纯电续航更长，高速油耗更低、动力更强，欧尚Z6 iDD更会“混”

比亚迪宋PLUS DM-i并非市场中首款新能源插混SUV车型，之所以它能赢得如此多中国消费者青睐，原因之首，就在于它解决了此前新能源插混车型普遍存在“有电一条龙、没电就认怂”的用车痛点，摆脱了对充电桩或者说固定车位的依赖。而在这方面，欧尚Z6 iDD同样表现出色，甚至实际表现比宋PLUS DM-i还要优秀。

欧尚Z6 iDD全系搭载了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机配蓝鲸六挡三离合电驱变速器的混动系统，相比高速采用单挡1.5L发动机直驱的宋PLUS DM-i，多挡位带来的低传动比就能让欧尚Z6 iDD在高速行驶时，油耗更低，且中后段动力储备更充足。

众所周知，低速行驶工况一般都出现在城里，而在城里，欧尚Z6 iDD及宋PLUS DM-i都能及时补电从而做到纯电行驶，特别是全系纯电续航达到150公里还标配快充功能的欧尚Z6 iDD，日常通勤完全可以做到0油耗。反而真正考验新能源插电混动车型的高速工况，欧尚Z6 iDD的优势就会更加突出。

所造成的实际情况差异就是，在全民公测活动中，油箱容积为53L的欧尚Z6 iDD在满油满电出发且中途不充电、不加油的情况下，可从重庆高速行驶1369公里成功抵达海口。而经过不少车主测试，满油满电且中途不加油、不充电驾驶宋PLUS DM-i跑高速，鲜有人能将其开到1200公里，相关视频网上不胜枚举。

作为新能源插混SUV的欧尚Z6 iDD和比亚迪宋PLUS DM-i，显然其车主或多或少都是有长途出行需求和意向的，不然他们为何不选择纯电轿车呢？所以从底层逻辑去评判这两款新能源插混SUV，欧尚Z6 iDD市区纯电续航里程更长，高速油耗更低、动力更强，说其“混”得比宋PLUS DM-i更合理、更科学，也是有理有据的事实。

全系150公里纯电续航、标配快充&外放电功能，欧尚Z6 iDD更值得推荐

比亚迪宋PLUS DM-i打动广大中国家庭用户的另一个重要原因，就在于其相较此前的新能源插混SUV售价更低，和同级别燃油SUV加上购置税后的价格相比并没有明显贵出多少，又能享受到绿牌权益，油耗、动力还表现更好，让消费者在其身上看到了性价比。而在这个方面，欧尚Z6 iDD则做得更加极致，性价比优势更为突出。

欧尚Z6 iDD的售价区间是15.58—17.58万元，与宋PLUS DM-i中低配车型的售价相当，但其全系标配了蓝鲸NE1.5T插混专用发动机、28.4千瓦时的磷酸铁锂电池，以及0.5小时就能将电池电量充到80%的快充和3.3千瓦的外放电功能。这相比搭载1.5L发动机，配备8.3千瓦时或18.3千瓦时电池，纯电续航分为55公里和110公里，其中55公里版本车型不带快充功能，电机功率扭矩还有所打折的宋PLUS DM-i，欧尚Z6 iDD的定价无疑更友好、更亲民、更具价值感。

要知道意向购买新能源插混SUV的用户群体，其核心需求都集中在“省”字上，原本就十分看重性价比，除了精打细算用车成本之外，购车成本也必然是他们选车重点考量的点位。如此，更具性价比的欧尚Z6 iDD，显然更符合他们购车的诉求。

空间实用性、智能科技配置带来的用车便利性，欧尚Z6 iDD也更胜一筹

比亚迪宋PLUS DM-i赢得中国家庭用户广泛认可的第三点，就是其大五座布局和丰富配置所带来的舒适驾乘体验，这也是大多数三代五口结构的中国普通工薪家庭购车喜闻乐见的。而欧尚Z6 iDD在车内空间及功能配置方面相较宋PLUS DM-i，都做到了有过之而无不及。

事实上同为A+级大五座SUV的欧尚Z6 iDD，车身尺寸与宋PLUS DM-i相当接近，但其2795mm的轴距相较宋PLUS DM-i的2765mm更具优势。实测两车驾乘空间不相上下，乘坐舒适性也势均力敌，但欧尚Z6 iDD的后备厢纵向空间是肉眼可见的比宋PLUS DM-i大。对于用户购车大概率有长途出行需求的新能源插混SUV车型而言，显然后备厢更能装的欧尚Z6 iDD在实用性上会更胜一筹。

在功能配置便利性方面，智能车联，智能驾驶辅助在这两款车型上都有所配备，不过被誉为“汽车机器人”的欧尚Z6 iDD智能科技配备上限更高。比如，欧尚Z6 iDD首创搭载了智能车外语音控制系统，在车外用一句“我要回家”，就能让车自动启动并开启空调，将导航目的地设为家的位置，让用户上车即行。还能通过车外语音控制EaglePilot7.0智能代客泊车系统，在驾驶者下车后让车自动泊入车位，其间遇到障碍物时欧尚Z6 iDD还会暂停行驶，再次确认安全后继续进行自动泊车，以确保安全。

又比如欧尚Z6 iDD上搭载的内外双摄FACE ID人脸识别系统，只要将家庭成员的脸纹信息录入，就能让其做到刷脸解锁车门和启动车辆，真正实现无钥匙进入和无钥匙启动，还能让座椅位置、空调状态自动回归到该脸纹所属者此前设定好的状态。并且有了这项功能，就再也不用担心游泳或打球时，揣着车钥匙和手机不知该往哪儿放了；更不会因生活琐碎、思绪混杂失手弄丢钥匙。此外，这套人脸识别系统还能让欧尚Z6 iDD看懂驾乘者的手势和眼神，实现手势控制和免唤醒语音控制，大大提升用车便利性。

此外，欧尚Z6 iDD还配备了包括“千里眼”远程监控、“顺风耳”远程语音控制、无麦车载KTV、智能增强现实AR-HUD抬头显示、Baby in car儿童关爱模式、小憩模式、欧尚运动等众多智能科技创新功能，能让其更好地服务当代普遍生活节奏较快的国内民众，让用车更加便利、舒适。而这些功能都是宋PLUS DM-i有所缺失的。由此可见，欧尚Z6 iDD在空间舒适性、实用性，以及智能科技配置所带来的用车便利性上，也较宋PLUS DM-i更上一层楼。

结语：通过以上梳理和对比，我们能看到中国混动双雄宋PLUS DM-i和欧尚Z6 iDD在综合能耗、动力表现、驾乘舒适性这几个国内民众购买新能源插混SUV车型最为看重的指标上，均有着不错的表现，但相比之下，后发制人的欧尚Z6 iDD明显做得更好。特别是对用户用车场景的适应性，以及智能化配置所带来的驾乘便利性、舒适性等方面，欧尚Z6 iDD的表现都更加出色。