首选宝来后选朗逸，买这些“姊妹车型”不再凭眼缘

上世纪我国开放国内汽车市场时，除了规定合资车企中，外资所占股比不能超过50%外，还规定了每家外企最多只能与两家国内车企合资，这条规定也就为后来的车企的“双车战略”埋下了伏笔。

过去，对于双车战略下的“姊妹车型”该如何选择，例如双车战略的始作俑者一汽-大众宝来（参数丨图片）和上汽-大众朗逸如何选择，我们的观点是：二者在机械素质方面一致，哪款车合“眼缘”就选哪款。

不过国内汽车市场快速增长的时代已经过去，光凭“一车两卖”的生意已经没那么好做，最近的“姊妹”车型开始在动力、优惠上做出了差异化，例如下面这些“姊妹”车，已经出现了优先级。

一汽-大众宝来 / 上汽-大众朗逸

左：一汽-大众宝来 右：上汽-大众朗逸

一汽-大众宝来实际上是老款捷达的换代车型，由于当时上汽大众并没有与之相对应的车型，因此上汽-大众在宝来的PQ34平台上开发了朗逸，两款车型在硬件上并没有太大区别。

上汽-大众朗逸

不过今年6月2022款宝来和2023款朗逸相继上市，在动力总成上出现了一些变化，宝来的优先级开始变高。

一汽-大众宝来

这里首先需要说明的是，由于朗逸和宝来的1.4T并不是走量车型，因此这里我们不谈1.4T车型。

一汽-大众宝来

抛开1.4T车型，一汽-大众宝来全系搭载了一台116马力的1.2T发动机，匹配5挡手动或7挡干式双离合两种变速箱，其中5挡版本为最低配，指导价为11.29万，而7挡干式双离合则有三个配置，指导价分别为12.39万、13.19万、13.59万。

一汽-大众宝来

上汽-大众朗逸虽然也有1.2T动力，但1.2T车型仅有一个配置，指导价为13.09万，相当于宝来1.2T车型的中配。朗逸的主推车型则是113马力1.5L发动机匹配爱信6AT变速箱的动力总成，共三个配置，指导价分别为12.09万、12.79万、13.09万。

上汽-大众朗逸

优先选择宝来的第一个原因是干式双离合的传动效率更高，因此虽然二者发动机的功率相差不大，但宝来的0-100km/h的加速在10秒出头，而搭载6AT的朗逸的则需要13秒出头，其加速能力堪比“老头乐”。

一汽-大众宝来

让大多消费者比较纠结的则是大众这台1.2T发动机需要加注95号汽油，而朗逸的1.5L发动机仅需使用92号汽油。不过需要注意的是，宝来1.2T的百公里油耗要比朗逸1.5L低了1L左右，实际上二者在燃油的花费上并没有相差太大。

一汽-大众宝来

最后需要说明的是，宝来上这台大众第四代DQ200干式双离合的平顺性已经要强过朗逸上那台爱信AQ160 6AT变速箱。实际上2015年，大众DQ200升级到第三代以后，其可靠性就已经不输于低端爱信6AT，当然，在此之前的QD200确实是顿挫得让人“怀疑人生”。

广汽丰田雷凌 / 一汽丰田卡罗拉

左：一汽丰田卡罗拉 右：广汽丰田雷凌

都是同样的车，一汽丰田卡罗拉凭什么比广汽雷凌卖得好、卖得贵，这恐怕是中国汽车市场的“十大未解之谜”之一。

一汽丰田卡罗拉

而雷凌比卡罗拉更值得购买的原因便是：相同配置雷凌给出的优惠更大。

广汽丰田雷凌

四月份我们曾经介绍了广汽丰田旗下车型价格崩盘，雷凌的起步优惠基本都在3.3万左右。当时我们说，如果经销商给的优惠不超过3万，基本不用考虑在这家经销商买车，最后确实有不少消费者留言告诉我们，买到了价格合适的雷凌。

广汽丰田雷凌

以指导价11.88万的雷凌TNGA 1.5L CVT领先版和指导价11.98万的卡罗拉TNGA 1.5L CVT先锋版为例，二者核心配置相同，但雷凌多了后排出风口、后排USB接口、轮胎尺寸为205 R16；卡罗拉多了LED前雾灯、后视镜加热、但轮胎尺寸仅为195 R15。

广汽丰田雷凌

虽然雷凌的指导价更低、配置更高，但优惠幅度上却比卡罗拉更大，目前1.5L领先版在3.3万的优惠下，落地价不到十万块。卡罗拉1.5L先锋版目前只能给到1.3万的优惠，落地价直接来到12万，二者落地价相差2万块，雷凌的配置还更高，只要不是和自己的钱包过不去，那就首选雷凌。

广汽本田雅阁 / 东风本田英仕派

左：东风本田英仕派 右：广汽本田雅阁

广汽本田雅阁和东风本田的英仕派该如何选择，在我们的后台留言中也算是经久不衰的话题了，我们答案也一直没有改变过：选雅阁。

广汽本田雅阁

不过实际上，英仕派的底盘用料要强于雅阁，操控感受更好，配置也要更高，全系带主动闭合式进气格栅顶、配车型还用上了带阻尼调节的可变悬挂，甚至连优惠也要更大。

东风本田英仕派

但问题就出在中保研的碰撞测试上，理论上姊妹车型在车身架构完全相同，但广汽本田雅阁获得了“G”级（优秀）车内乘员安全指数，而东风本田英仕派则是“M”级（一般）。

左：东风本田英仕派 右：广汽本田雅阁（图片来自中保研）

这是因为英仕派在25%偏置碰撞中A柱出现了弯折，而雅阁则是完好无损。这也说明“橘生于淮南为橘，生于淮北为枳”，要知道同为“姊妹车型”的雷凌和卡罗拉的碰撞测试成绩并没有差别，很多时候，我们并不能判断合资车企车型的减配，到底是由中方决定，还是外方决定。

广汽本田雅阁

不过我们能知道的是，在大多数情况下，雅阁的优先级都要高于英仕派。