北京
7月8日，由中交一公局集团德余十标承建的小乌江大桥悬臂箱梁实现高精度合龙，标志着小乌江大桥悬臂箱梁全部完工，也是德余高速全线首个实现全幅合龙的T构。
小乌江大桥实现全幅合龙历时320天，合龙段标高误差小于2毫米，起拱度偏位小于5毫米，起拱线形与目标线形偏差小于10毫米。本次顺利合龙，为推动德余高速全线贯通打下了坚实的基础。
小乌江大桥全长966.5m，最高墩114m，主桥为70+130+130+70的连续刚构，每个悬浇“T”纵向对称划分为16个节段，加上现浇段及合龙段共计210个节段，为全线最长T构。目前210个节段施工已全部完成，作为德余高速的关键控制性工程，小乌江大桥悬臂箱梁施工推进至关重要。
为保证高质量完成此次浇筑任务，项目部紧盯节点目标，以劳动竞赛为契机，成立党员先锋队，冲锋在前，发挥先锋模范作用，对现场施工人员进行详细的安全技术交底和现场指导，合理配置各项资源，明确分工，责任到人。积极推动BIM技术的落地与实践工作，通过专业建模实现可视化施工及交底，更加直观地展示细节，不断深化施工图纸，提升设计质量和建设质量，降低成本，实现提质增效。
下一阶段，小乌江大桥将稳步推进护栏及桥面系施工，力争早日建成通车。
（德余十标 张凤琪 孙颖）
来源：今日余庆
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