湖南
购置税减半的政策很好地刺激了汽车市场销量的增长，在过去不久的6月份，国内乘用车销量达到194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长更是达到了43.5%，不过由于4､5月份形势太过于严峻，上半年整体销量还是下滑了7.2%，累计卖出926.1万辆。
具体到轿车市场，6月总销量达到98.7万辆，依然是目前最受欢迎的品类，同比增长率也有38.3%。而从乘联会公布出来的销量前15名明细来看，大部分车型都实现了正向增长。其中卖得最好的车型还是轩逸（参数丨图片），虽然说它一直身负争议，有人认为轩逸就是网约车，除了省油大空间外，没有什么其他优势，CVT变速器也有很多弊端。不过从价位来看，轩逸确实具有很高的性价比，而且新老同堂销售再加上油混版本的补充，轩逸确实能满足很多普通家庭的多样化需求。
轿车市场目前除了轩逸之外，也就还有五菱宏光MINI能在冠军的位置争一争，这款车在上个月又卖出39798辆，排名第二，实现了36.6%的同比增长，算下来这款车型自上市以来到现在累积总销量已经有70多万辆了，只有了两年时间便达到这个数字可以说相当成功，不愧为人民的汽车。
排在第三名的是卡罗拉，该车6月销量达到33557辆，同比增长15.7%，也把朗逸踩在了脚底下，后者销量仅有31485辆，而且出现了13.3%的下滑，是本榜单中跌幅最为严重的车型。不过中期改款新朗逸已经在6月23日正式上市，老款处于清仓中，而新款目前价格上没有优势，所以不排除潜在消费者仍在等待观望，一旦朗逸的价格降下来，或许有回升的可能性。
在6月份比亚迪依然有两款车型进入了榜单前10名，分别是秦、汉，销量为26383辆、25209辆，而且汉也是这里面增长率最高的车型，达到了201.1%，作为一款起售价超过20万元的国产轿车，汉真正用产品实力说服了消费者买单。而且事实上无论是秦还是汉，目前的销量很可能还没有达到顶峰，比亚迪手里仍然积压了大量的订单，产能是很大的限制，这也意味着他们的实际销量上升空间依然很大。
另外纵观整个榜单也不难发现，如今消费者对汽车的消费能力显著提升，除了宏光MINI这样的车型之外，其余车型的价格基本都达到了10万级以上，从第7名到第15名的车型，价格都在20万级左右甚至更高，BBA占据了四个名额，这其实也从侧面反映出了一点，过去那套用低端廉价来换取销量的路数在当下的市场上并不见得会管用，消费者会更在意产品本身的综合素质，无论是国产还是合资品牌，都需要投入更多的精力与技术，这才是长久之路。
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