湖北将新增一条跨江高速，连接荆州和咸宁，连通2条南下大通道

湖北是全国长江岸线最长的省份，长江从湖北中南部蜿蜒穿过，跨江高速不仅对于湖北的交通联系很关键，对于整个中部地区南下北上通道都格外重要。

目前湖北已经形成了京港澳、武深、随岳、二广等南北向的跨江高速公路，但是这些过江通道大部分都是早期建设，设计标准不高，比如二广高速荆州长江大桥，只有双向4车道，设计时速80公里每小时。

湖北跨江高速密度不够，拥堵已经成为常态，需要进一步加密。

2021年9月，赤壁长江公路大桥建成通车，原本只是作为一条一级公路过江通道，现在要发挥更大的作用了。

赤壁长江大桥北段位于荆州洪湖市，南端是咸宁赤壁市。赤壁大桥建成之后，不仅大大缩短了洪湖与赤壁之间的交通里程，对于鄂中南的荆州以及鄂东南的交通联系都得到了极大加强。

在赤壁长江公路大桥建设的同时，荆州就启动了江北东高速公路。起点位于监利市监江高速，终点为赤壁大桥北岸。路线全长62.57公里，双向四车道。2022年5月1日正式建成通车。

江北东高速公路监利至万全段，是武松高速的组成部分，而万全至乌林段还将进一步向南延伸，这就是赤壁长江公路大桥东延段。

赤壁长江公路大桥东延段高速公路，是湖北省十四五综合交通规划的重点项目。目前该项目正在积极推进中，7月份已经启动了环评报批工作。

起点位于赤壁市赤壁镇大桥南端，向东上跨黄盖大道， 经沧湖生态农业开发区北侧， 于祠堂屋附近设置赤壁西服务区，沿车埠镇南部前行， 于长冲湖附近设置车埠互通与 G351 相接， 继续向东，于上饶家附近上跨武深高速设置上饶枢纽， 穿金潭水库， 止于赤壁市蒲圻街道舒家湾附近，设陈屋枢纽互通与京港澳高速相接。

采用双向六车道的高速公路标准，设计速度100km/h，设 互通式立体交叉 3 处， 服务区 1 处，估算总投资35亿。

赤壁大桥东延线，本身都在赤壁市境内，线路并不是太重要，湖北为何会提早启动这条高速公路呢？主要就是因为这条高速不仅要接入武深高速，还要连通京港澳高速。

京港澳高速，北京和广州、 珠海、 香港、 澳门等南部重要城市的高速公路， 为中国最重要的南北交通大动脉， 全长约2285km。

武深高速，作为京港澳高速的支线，起于武汉市、止于深圳市。

赤壁大桥东延线，连通2条南下大通道，对于湖北的整个高速公路网都有着重要的作用。在湖北的长江以北地区，荆州及江汉平原地区有武汉城市圈环线、江北高速、宜岳高速、宜来高速等，通过赤壁大桥过江之后，再通过东延线接入武深、京港澳，可以形成湖北南部的沿江高速公路大通道，还是整个江汉平原以东地区南下的新通道。