北京
如今，国内汽车市场早已迎来翻天覆地的变化。随着“90后”消费群体的崛起，对于汽车的要求不再是简简单单代步功能，更期望汽车能展现个性与原创色彩，能够与年轻用户的天性相贴合。
今天，车叔就从与年轻用户最为密切的紧凑型SUV市场中，挑选出两款近期热销的年轻化产品——名爵ONE和帝豪S（参数丨图片）。其中，前者刚刚在今年3月推出全新β车型，售价区间为9.98-12.98万，后者的售价区间为8.49-10.89万。可见，两款车型不管是产品定位、用户群体，还是售价区间都有着较强的重合性。那么，当这两款车型共同出现在用户面前时，该如何选择？谁的性价比又更高呢？接下来，就由车叔给出答案。
外观：名爵ONE展现个性外观
帝豪S舒适性配置更具性价比
名爵ONE将提供两种前脸设计。一种为α版车型，其格栅采用熏黑放射式中网，配合两翼的三段式前灯组，展现较强的个性质感和运动属性。前包围则采用开放式设计，并利用熏黑式蜂窝，进一步强化名爵ONE的视觉观感。另一种为β版车型，其中网设计相对平淡，采用横幅式设计。
侧身方面，两款车型相一致，皆采用的分段式腰线+溜背式车顶，颇有几丝运动轿跑SUV的魅力。
空间方面，名爵ONE的长宽高分别为4579/1866/1617 毫米，轴距为2670毫米，算是常规的紧凑型SUV水准，配合皮质面料座椅和平坦的后排地板，可以承担起日常家用的需求。
舒适性配置方面，名爵ONE能够标配自动空调、后座出风口、无钥匙进入/启动。同时能为高顶配车型提供主驾驶电动调节、座椅加热、运动风格座椅等配置，舒适性体验充裕。
尾部方面，两种版本都能提供双边共两出排气、大尺寸扰流板、结构丰富的尾灯组，辨识度颇高。
再说帝豪S，其外观设计很有吉利家族的特色。标志性的盾式格栅，内置直瀑式中网，配合两翼矩阵灯组，熟悉感满满。前包围则采用贯穿式设计，并加入横幅和镀铬装饰条等元素，带有一定的运动色彩。
侧身方面，帝豪S也做了一定的设计。利用溜背式车顶+上扬的双腰线+镀铬的侧裙装饰条，看上去较为清爽。
空间方面，帝豪S的长宽高分别为4430/1833/1573 毫米，轴距为2700毫米，长度虽比名爵ONE逊色不少，但1833毫米的宽度和2700毫米的轴距，也能释放后排用户的乘坐空间。
舒适性配置方面，帝豪S与名爵ONE相差不大。同样能标配自动空调、后座出风口等，并为高顶配车型提供主驾驶电动调节和座椅加热。但同样的配置，帝豪S的价格更低，所以优势性更足。
尾部方面，帝豪S能够与主流设计相呼应。提供利用熏黑装饰条连接的尾灯组和双边两出排气，具有较强的运动特质。
动力：名爵ONE动力输出占优势
帝豪S综合性更强
名爵ONE全系标配1.5T涡轮增压发动机，最大功率为133千瓦，峰值扭矩为285牛·米，匹配的是CVT无级变速箱，百公里加速时间为8.1秒，NEDC最大综合油耗为6.5L/100公里。
主动安全配置方面，名爵ONE除最低配车型外，能够为其他车型标配360度全景影像、定速巡航、刹车辅助等配置，并为顶配车型提供并线辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航等，安全配置甚至可以和一些二十万级合资SUV相媲美。
再说帝豪S，其全系标配1.4T涡轮增压发动机，最大功率为104千瓦，峰值扭矩为235牛·米，匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱，NEDC综合油耗为5.9L/100公里。
主动安全配置方面，帝豪S表现得更为厚道。其与同价格的名爵ONE相比，不仅能配置360度全景影像、全速自适应巡航，还能额外配置车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车等配置，价格还比名爵ONE便宜2万元。
车叔总结
整体来看，两款车型的性价比都颇高，能够很好地适应如今内卷的紧凑型SUV市场。但单从上述对比来看，车叔更推荐大家选择帝豪S，其外观颜值虽没有名爵ONE个性，但在座椅配置和安全配置方面，有着更胜一筹的表现，能够与家用市场的定位相适应。同时，帝豪S的后排空间更为宽裕，能为家庭成员带来更舒适的乘坐环境。
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