万吨级“玉山舰”首次试航？建造速度不及3万吨075，但命名有水平

说起“玉山舰”，大家可能会首先想到国产“玉山”坦克登陆舰，该舰属于073A型登陆舰，毕竟国内登陆舰包括坞登都是以名山命名，只有075两栖登陆舰例外。不过这次说的不是073A也不是071，而是一款比较少见的“国产”万吨级登陆舰“玉山舰”，该舰最近首次进行了动力试航，引发了不少关注，当然关注的不是别的方面，正是“玉山舰”这个名字起的有水平，以后可以省去不少麻烦。

根据社交媒体报道，我们看到7月6日“玉山舰”首次驶离码头进行动力测试，竟然引发了当地不少军迷关注。不过这款经历过漏水和积水等众多问题的舰艇，能否平安完成动力测试，可能的确值得关注。根据报道称，“玉山舰”满载排水量为10600吨，在船坞登陆舰中也属于吨位较小的。

以目前国产登陆舰来看，071船坞登陆舰的吨位在2万吨，“玉山舰”仅有071的一半，更不用说3万多吨的两栖登陆舰了。如果从外观来看，该舰的上层建筑和甲板布置都非常接近“圣安东尼奥”级登陆舰，也被戏称为“小安东”。其舰载武器装备主要为76毫米舰炮、“天剑II”倾斜式发射箱两座，以及两座近防速射武器，比较中规中矩。以目前的测试进度来看，大约在9月该舰有望交付。

但如果从整体建造时间来看，“玉山舰”的建造速度还是非常慢的，这艘万吨级舰艇，从2019年5月动工，到2021年4月下水，接近2年时间。而国产3.5万吨的两栖攻击舰，吨位和制造难度都更大，在2019年9月开工，2020年4月就下水了，3号舰下水也用了9个月，整体来说7-9个月就可以建造完成一艘，这样来看“玉山舰”2年的制造进度就非常迟缓了。

而从制造质量来说，据称“玉山舰”为降低采购成本，采用了民船的建造标准，建造完成后表面“橘皮”一样凹凸不平的蒙皮就让人看了很不舒服，而漏水和积水等问题也有大英的味道了。

当然，诚如上文所说，“玉山舰”还是有值得称道的地方，那就是名字起得非常有水平，“玉山舰”中的玉山既是指玉山主峰，是中国东部地区最高的山峰，海拔3952米，绵延300公里。而国产登陆舰也是用“山”命名，那这不就巧了吗?不少军迷表示，到时候命名规则都是一样，直接加入可以省略不少麻烦，毕竟届时玉山坦克登陆舰可能也快退役了，正好平滑过渡。

其实在登陆舰艇这方面，最近十年来国内发展是非常迅猛的，不仅071船坞登陆舰达到了9艘之多，还有大量的两栖登陆舰开始陆续入列，几千吨的坦克登陆舰都没什么存在感了，而后续该类舰艇还会有一个数量增加的过程，毕竟在未来可能出现的两栖作战中，这一类舰艇将有很大作用，退一万步说，随着海上权益的重要性不断凸显，从维护权益的角度来说在广大太平洋上两栖舰艇也是必不可少。

总体来说，不论从建造水平还是舰艇参数来说，“玉山舰”都是聊胜于无，满足的是一种无谓的虚荣，毕竟对方建造这样一款登陆舰，到底要去哪“登陆”呢？恐怕是不敢名言的。当然即便实力不济，也是欢迎其回到大家庭中尽自己力所能及的力量，毕竟“玉山”这么好的名字可不能浪费了。