中通客车跌停！昨天抄底的股民还好吗？

中通客车股价再次跌停，换手率近29%，成交额33亿，和我昨天判断得一样，虽然写了两篇文章去提示风险，但是看到留言后还是挺伤感的，讽刺我的多，但是这都没有关系，股市不以人的意志为转移，该跌跌，该涨涨，不会因为某个股民的喜欢与否而发生变化。

昨天笔者写了两篇文章，都是强调昨日的“地天板”是天赐的绝佳的解套机会，千万不要错过，但是又有多少人听进去了？甚至还有人留言讥讽我是拖，说我的观点会让股民错失了上车的机会。

还有人留言说：你可以看空，不要写出来，丢了个人！

真正听进去的人，昨日是逢高出货的绝佳机会，中通客车在停牌核查后于本周三复牌，复牌即跌停，原本就是见顶后持续下跌的走势，昨日开盘也是跌停的，很多人都会被套，即便是想解套也是要吃几个跌停板的，但是昨日商务部等17个部门发文支持新能源汽车消费，整个汽车板块沸腾了，汽车板块成为涨幅最大的板块，十几只股票涨停，原本跌停的中通客车也被硬生生撬开跌停板。

这原本是解套的天赐良机，但是看错形势的股民认为这是上车的良机，还梦想着能够再创新高，以为能够从跌停板到涨停板是股价强势的表现，殊不知这是最后的“临死前的挣扎”，是最后的套路。

看看龙虎榜就知道，买方和卖方的前五名基本都是“拉萨天团”，这是近年来有名的游资席位，经常炒作妖股，但凡有点敏感性的股民都知道该撤退了，而非将此当中一次上车的机会。

为什么中通客车股价见顶了？这个原因我再不厌其烦地说一次，很多读者依然不明白。

因为中通客车没有业绩支撑，全靠概念炒作，在短短一个多月时间，股价涨了400%！成为A股最引人注目的股票，依靠的概念就是“核酸检测车”，和疫情相关，四五月份疫情确实比较严重，上海都封控了2个月，这是2020年武汉之后最令人担忧的一次，所以对核酸检测的需求大幅增加了。

但是疫情还是被扑灭了，核酸检测的需求又跌回去了，而中通客车披露的消息显示，前四个月核酸检测车贡献的营收占总营收的比例不到6%，在手订单的金额占营收比例依然是个位数，最后下的结论就是核酸检测车业务对公司经营没有重大影响。

按理说中通客车的这份公告已经写得非常清楚了，然后又经历了两次停牌核查，就是为了给暴涨的股价降温，让股民冷静冷静，周三复牌，股价跌停，会吃几个跌停板，但是昨天行业利好是意外，让股价涨停了。

但是这波刺激新能源汽车消费的举措对中通客车也没有什么影响，因为中通客车是商务用车，比如旅游用车、公交、公路用车等等，这两年因为疫情旅游减少，原本就是导致业绩下滑的因素，这次出台的刺激计划，针对的是私家车，而且重点是农村市场，对中通客车的业务并没有多大影响。

所以，中通客车没有业绩支撑，在短期依靠概念操作暴涨400%后，估值已经大大高于行业平均水平，估值回归是必然的，而在最高位跌停就是最好的信号！

明天的中通客车不一定是跌停，但是依然是解套的机会，往后会持续走跌，将前面的涨幅都抹去，不要心存幻想。