台湾终于有了万吨大舰，号称海、陆、空三栖作战，预计9月服役

（玉山舰开始首次海试）

据新华网援引台媒报道，台湾省所谓的“国舰国造”项目有了新里程碑：被台军寄予厚望的“新型两栖船坞运输舰”玉山舰已经开始进行海上测试，若结果符合标准，最快9月就能够交付。玉山舰编号LPD-1401，是台湾第一艘自行建造的排水量超过1万吨的大型军舰，台军吹嘘其“可以让台军从水陆两栖扩展到空中突袭的三栖作战”。

（目前台湾自制的最大吨位的军舰，LPD-1401号，玉山舰）

台湾媒体介绍，玉山舰全长153米，舰宽23米，满载排水量1.06万吨，主要武器为2座“海剑2”舰载防空导弹，1座MK-75型76毫米舰炮，2套MK-15“密集阵”六管20毫米加特林炮。该舰设计有双机库，可以容纳2架“黑鹰”级别的直升机，满载时除了机库里停放2架UH-60M“黑鹰”直升机外，飞行甲板上还可以露天摆放一架CH-47“支奴干”运输直升机。

（玉山舰当初下水时的样子）

玉山舰还设计有坞舱，可以搭载AAV-7水陆两栖装甲车、登陆艇等两栖装备， 用于抢滩登陆。而且除了搭载直升机、登陆艇、装甲车以外，该舰还可以搭载673名士兵，具备了船坞登陆舰的基本要求，从外观上看，玉山舰和美军“圣安东尼奥”级船坞登陆舰有几分相似，所以完全可以看作是“圣安东尼奥”级的“袖珍”版。

（台湾玉山舰（上）和美国圣安东尼奥级（下）确实有几分相似，但是吨位上完全是两个概念）

船坞登陆舰是目前现代海军中重要的两栖作战力量，这种登陆舰最大的特点就在于“多用途”，普遍设计有直升机机库和飞行甲板，同时也有坞舱和用于停放车辆的滚装甲板。这样不但可以搭载各种直升机实施垂直登陆，还可以通过坞舱搭载登陆艇，并用登陆艇把坦克、装甲车等重装备送上海滩。

这种船和两栖攻击舰最大的区别就在于，船坞登陆舰依然以传统的抢滩登陆为主要作战方式，因此可以运输的重装备要比两栖攻击舰多得多，而重装备的数量往往直接影响登陆的成功率。所以从这个角度上看，船坞登陆舰在现代海军中有很重要的战术意义。

（巨大的解放军071型船坞登陆舰；2万多吨的071看着玉山舰笑而不语～）

除了战术意义以外，船坞登陆舰还有一个重要的特点：便宜！因为其结构和大型滚装船类似，而且属于二线舰艇，在作战时不需要冲在最前面，所以无论是配备的武器装备，还是舰载雷达航电，都比驱逐舰、护卫舰等主力舰艇差不少，所以建造成本相对低廉。以我国出口给泰国的071E型船坞登陆舰为例，该舰满载排水量约22000吨，但是造价仅有1.3亿美元，仅相当于我国给巴基斯坦建造的054AP型护卫舰造价的一半！正是由于船坞登陆舰用途广泛且造价低廉，所以世界上很多国家和地区都竞相建造和装备这种大型军舰来“充门面”，当然，我国的台湾省估计也有这个意思。

（由于吨位太小，玉山舰看起来总显得很别扭）

虽然对于台湾而言，以一省之力能“独立建造”排水量超过1万吨的军舰，看起来已经很厉害了。但实际上，这艘满载排水量仅仅1.06万吨的玉山舰真的意义不大。因为在台海两岸对峙的早期，台湾的蒋介石政府还一度幻想着要“反攻大陆”，这种情况下，台湾的海军装备大量登陆舰是可以理解的，毕竟反攻需要跨过海峡嘛！但是，如今的台湾无论是经济力量还是军事力量，都远远无法和大陆相提并论，在这种情况下，台军建造万吨级船坞登陆舰， 难道是还惦记着“反攻大陆”吗？逻辑上完全说不通。

（在解放军的航母战斗群面前，台湾的船坞登陆舰能“活”多久，显然是个问题）

根据台湾方面的说法，建造玉山舰是为了向太平岛、东沙岛等所谓的“外岛”投送兵力，运送补给，而且台军认为，如果外岛遭到“入侵”，凭借玉山舰搭载的部队，足够重新夺回外岛。说到这里，不得不说，台湾人的脑洞不是“有点大”，而是“相当大”！

因为，以大陆目前的海空军力量，一旦发起解放台湾岛的作战，那么第一波一定会集中力量打击台湾的海空军基地，尽可能快速歼灭台湾的海空军力量，吨位最大的玉山舰无疑是首轮打击的目标。而为了降低建造成本和建造难度，玉山舰大量使用了民用滚装船的设计和材料，无论是抗沉性还是损管能力，都达不到“军舰”的标准。该舰在去年5月进行船坞测试的时候，就曾经出现尾舱大量进水的故障，所以能不能扛过解放军两枚鹰击-83都值得怀疑，更不要说出海作战，特别是登陆作战了。

总之，玉山舰是台湾造船业的“里程碑”，但是对于解放军而言，仅仅是又多了一个活靶子，仅此而已。