金山大桥作为连接江北与金山湖的主要道路,尤其是上下班高峰期,车流量大,电动车在金山大桥立交的多处汇流和分流点需横穿机动车道。为彻底解决此类交通安全隐患,金山大桥慢行系统改造工程项目进入实施阶段,计划将于7月9号开始采取部分封闭方式开展施工,部分道路需要绕行。项目预计将在今年12月底完工。
金山大桥慢行系统改造工程项目由惠州市市政园林事务中心组织实施。项目将对沿金山立交现有道路、部分桥梁外侧及环岛内新建总长约1.8Km的慢行道,包括在金山立交匝道最外侧新建5条净宽3.5m 的慢行道、新建5座净宽6m的下穿通道、新建2条净宽6m的跨线桥和在环岛内侧新建1条净宽6m的环形慢行道,整体形成全互通立体交叉的慢行系统网络。
惠州市市政园林事务中心工程一部 高扬:“我们计划安排就暑期车流比较少的这两个月的时间,我们组织5处下穿通道的施工,这5处下穿通道就是预期需要两个月的时间。等到暑期过后车流量增加的时候,中心环岛就完全可以满足通行需求了。”
目前,金山大桥未完全实施机动车和非机动车分流,交通安全隐患和问题日益凸显。尤其是上下班高峰期,金山大桥车流量大,电动车在金山大桥立交的多处汇流和分流点需横穿机动车道,近年来多有交通事故发生。金山大桥慢行系统改造工程完工后,将有效解决这一问题,保障市民出行安全。
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