小米自动驾驶测试车曝光；魏牌CEO开撕华为余承东 增程式就是落后

【电动狗】

小米宣布进军智能电动汽车业务，彼时，小米CEO雷军放话，“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战”。

按照计划，小米首款车预计在2024年上半年正式量产。从宣布造车至今已有1年多的时间，小米造车进展如何？

今日，汽车博主@德卤爱开车 曝光了一张疑似小米自动驾驶测试车辆的照片，从照片来看，测试车顶配有激光雷达，另外，小米智能驾驶系统可能会命名为“XIAOMI PILOT”。从车身造型来看，小米这辆测试车应该用的是比亚迪汉。

据了解，小米在车辆定位、导航、巡航、雷达等方面不断布局，已经公布了包括"图像处理方法和装置、车辆、可读存储介质"等多项自动驾驶领域相关专利。

今年6月，小米申请的“自动超车方法、装置、车辆、存储介质及芯片”专利公布，在超车决策结果小于预设决策阈值的情况下，可根据车速确定车辆的超车变道轨迹，基于超车变道轨迹，控制车辆执行超车。

据此前小米介绍，小米汽车业务首期投资100亿，预计未来10年投资100亿美元，公司由雷军担任CEO，核心成员包括王翔、卢伟冰、刘德、洪锋、李肖爽等。

7月6日，华为余承东就该话题进行了公开探讨，其表示：目前充电桩的完善与普及还需要时间，增程模式是目前最适合的新能源车模式。

同时他还对理想汽车李想拓探索增程模式所付出的努力与贡献进行了称赞，而李想本人在转发时送上了“爱心”。

这边惺惺相惜，但有人看不下去了，长城汽车高端品牌魏牌CEO李瑞峰发博称：““打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。” 并在博文最后加了一个话题词：“余承东称增程车不够先进是胡扯”，且配上了“我想不通”的图片。

几位大佬隔空对阵，这种事情自然引起了网友们吃瓜的强烈兴趣，于是在各方媒体和网友的助力下，“魏牌CEO开撕华为余承东”登上了热搜。

7月7日上午，魏牌李瑞峰再次就此事发表了意见，其在转发某关于增程式混动到底是落后的投票时，再次强调称“增程式就是落后的”，并疑似针对余承东发表宣言：“隔行如隔山，别把随性当个性，欢迎大家继续投票。”

在转发和评论区，有人支持魏牌CEO，同意增程式混动是落后的技术，但也有网友直言称”：嗯，就是说，你用了更为先进的发动机技术，也还是没打败技术落后的增程式的理想ONE和问界M5……作为CEO，你觉得有点惭愧不。