即将试飞的具有“重大战略意义、历史意义”的飞机，是H20吗？

时间已经到了2022年，对于某款具备战略意义的大型军机，大家等得已经有些急了。甚至有些人猜测，中方是不是在等一个合适的时间，就像2011年1月那样，再给美方一个“惊喜”。于是，关于该款飞机的任何一点风吹草动，都能引起大家的关注。

7月5号，中方试飞院发布文章称，某“重点型号”的研制，具有“重大的战略意义、历史意义”；要从政治的高度，充分认识到完成该型号任务的“极端重要性”。因此，试飞院专门召开了试飞动员会，相关重要人物，悉数到场。

有些人开始猜测，需要用“重点型号、重大的战略意义、历史意义、极端重要性”等词汇联合描绘的，莫非就是那个传说中的“水”——H20？

巧合的是，中航成飞在3号刚发过了一条颇为“奇怪”的消息，这是要暗示什么？如果是H20的话，这本应是西飞的事，莫非成飞这边听到了什么消息？

但如果说是H20的话，进度就有些蹊跷了。如果是即将首飞，应该也是在西飞，还没到试飞院发布试飞动员的地步。这里面有什么隐情吗？

当然，每当这个时候，网友们就纷纷开始玩起了梗——不会又是至臻限量典藏版的轰6plus出现了吧？毕竟，官方玩“狼来了”已经玩了4年了。

除H20外，按照进度的话，舰载型的FC-31（又被称为歼35），倒是正处于密集试飞，适合进行试飞动员的进度。歼35可以被称为重点型号，是我国第一款隐身舰载机型号，事关我国第一艘弹射航母的战斗力，可能是海军未来远洋作战的中流砥柱，倒是可以用“重大的战略意义、历史意义、极端重要性”等词汇来描述，虽然稍微有些“言重”。而且，相对来说，歼35出来的还是有些晚了，能不能赶上003的服役还很难说，确实需要试飞动员一下。

也有人猜测，试飞员这次所说的，不会是C919吧？C919正在试飞取证，已到了最后关头，是需要加把劲；虽然我国已经有了运20，几十年前也有运10，但C919也算第一款即将被正式投入使用的民用大飞机，被寄予了厚望，事关我国民用航空的大局，用“重大战略意义、历史意义”等词汇描述下，也不算太过分。

关于919，这几天不少人关注国内几大航空公司，一下子买了292架空客A320NEO系列飞机的事。不少人怀疑，这里面有没有什么政治隐情，是不是为了取悦欧洲，或者为了C919的适航证？其实没那么麻烦。国内现存客机规模高达近4000架，而国内航空公司，出于使用成本（省油）、维护成本（低）、安全性等方面考虑，又喜欢一直用新飞机，一般使用10-15年，就会出售或退租。这样算下来，每年需要新采购的客机数量，就在250-350架范围。

以前中方从美方的波音、欧洲的空客两家进行采购，这几年中美关系恶化，波音的737MAX又一直问题重重，中方很少再从波音采购，于是基本就从空客采购了。国产的C919虽然即将交付，但短时间内产能还很低，需要一个不断增加的过程，暂时还难以满足需求，所以下大单从空客采购，是很正常的商业行为，也可以算是“刚需”——除非国内航空公司打算延长机队的使用年限。当然，这块大蛋糕，会在以后不断地被C919抢掉。

话说回来，无论这次“试飞动员”的是什么，都是一件值得期待的事。美方的B-21已建造了多架原型机，首飞时间暂时延后到了2023年，H20是要加快进度了。那么，H20与B-21，谁会先首飞，会不会先后出现呢？

作者：晨曦防务-寻梦