乌克兰战争的弊端开始显现：中国被迫拿出2500亿“安抚”欧洲

不久前，国内最大的三家航空公司“组团”向欧洲飞机制造巨头空客下单，一次性采购292架A320NEO型系列客机，合同金额高达372.57亿美元，约合2491亿人民币。这是三大航有史以来数量最大、金额最高的一次交易，也是中国民航近几年来的首个大规模客机订单。

众所周知，三大航都是国企，而今年国家经济发展压力较大，钞票又不是地里长出来的，为何突然斥巨资狂购空客飞机？原因很简单，中国打算用“扫货”的方式，让利于欧洲，拉拢欧洲国家，以免欧洲“一边倒”地倒向美国。这么说，并非是信口开河，就在最近这段时间，欧洲紧跟美国的步伐，在“反华”战略上配合美国的迹象日益明显。

比如说，北约马德里峰会“史无前例”地在其新战略概念文件中提及中国，强调中国对北约的价值观、安全和利益“构成了挑战”，并对中国的经济政策、国防建设横加指责。此外，“七国集团”（G7）峰会近期还发布了针对中俄的联合公报，其中“14次提及中国”，罗列了包括“强迫劳动”、“不公平经济行为”等在内的一系列莫须有罪名，这也是史无前例的。

两个“史无前例”，说明美欧在“反华”的问题上趋于“合流”，在这样的情况下，中国当然不能坐以待毙，一个强大的美国已经够难对付了，再加上一个欧洲，中国的压力无疑会更大。在这样的情况下，中国自然要想方设法来拉拢欧洲各国，这就是此次“三大航”组团采购空客飞机重要原因。

不得不说，这个“红包”封得够大，可谓是“礼重，情义也重”。其实这年头能用钱摆平的事，那都不是事，只要能够达到“战略目的”，这点钱“毛毛雨”，“洒洒水啦”。举个例子，在特朗普总统访华期间，“中国航材”就一次性向美国波音采购了300架飞机，总价值370亿美元。很显然，咱们之所以向波音“下巨单”，毫无疑问是向美国“示好”，以免特朗普“暴走”反华。

请大家注意看，中国分别向美欧“下单”的金额很有意思，咱们采购美国波音客机是花费370亿美元，而这次“狂购”欧洲空客，则是支付了372.57亿美元，就多了那么一点。这一来说明，中国虽然希望“花钱办事”，但也是有节制的，不是乱花，“多一点”就行了，将“抬空客，压波音，拉拢欧洲”的意思表达出来就成了，没必要、也不能“大手大脚”地花钱，咱们不能被人当成傻瓜忽悠。

二来也说明，要拉拢欧洲，欧洲的要价不低，低于5年前中国采购波音客机的金额，欧洲“不干”，所以才在中国采购波音客机的金额上加了2.57亿美元，对欧洲给足了“里子”，也给足了面子，对欧洲的出价超过了美国。

三来也说明，这次中国“三大航”组团采购空客的飞机，真不是外界想象的，这只是一笔“商业往来”，而是有着深刻的政治目的的，什么目的咱们前面也说了，就是尽可能避免欧洲彻底倒向美国。

有人可能对这种博弈方式看不惯，但需要指出的是，为了对付中国，美国也干过类似的事情。比如说，拜登总统就对欧盟做出过让步，同意结束波音与空客在“飞机补贴”领域长达17年的争端，以修复受损的“跨大西洋关系”，共同对付中国。

由此可见，只要能够达到战略目的，让利也是非常正常的，“失之东隅，收之桑榆”嘛，战术上吃点亏，战略上十倍、百倍地赚回来，这年头谁会干亏本的买卖？只不过中国是用“真金白银”来打通关节，而美国更隐晦也更狡猾一些，用“结束争端”这样的方式来“让利”，顶多自己少赚点，但让美国掏钱“倒贴”，那是不可能的。需要强调的是，为什么中美两国都在极力拉拢欧洲？

这是因为，只要中国成功拉拢了欧洲，那么美国稳输。美国不可能同时联欧又联俄，美国联欧，中国就联俄，不管美国怎么做，中国都有充分的纵横捭阖的空间，美国永远不会有机会将中国逼到“战略死胡同”，从而迫使中国“不战而降”。因此，争取欧洲对于中国非常重要，也正因如此，中欧才会耗费7年时间来打磨“中欧投资协定”。

同样的道理，美国肯定不会坐视欧洲“倒向”中国，在关键时刻拜登上台，他立即着手修复美欧关系，做出了一系列让利。欧盟看到美国争取自己，认为这是“敲诈”中国的好机会，随即“冻结”了中欧投资协定，“坐地起价”对中国提出更多要求。而美国一手挑起俄乌冲突，更是严重恶化了欧洲的安全环境，导致欧洲各国不得不倒向美国，美国以“零代价”，就将欧洲绑上“反华战车”。

这次“三大航”斥巨资狂购欧洲的客机，其实就是“亡羊补牢”，尽力争取欧洲不要那么快、那么彻底地倒向美国，但从俄乌冲突的实际影响来看，这一切似乎已经来不及了。打铁还需自身硬，未来只能靠自己，如果我们有远超美国的国力，还用这么在乎队友给不给力吗？